【题目】“城市服务范围理论图”,回答下列小题。
【1】下列商业部门与图中所属城市对应正确的是
A. 甲:中学 乙:早点铺 丙:专业医院
B. 甲:小学 乙:五星级宾馆丙:大型超市
C. 甲:汽车销售 乙:珠宝商行 丙:大型音乐厅
D. 甲:茶馆 乙:咖啡店 丙:酒吧
【2】图示反映了城市服务范围的嵌套理论,各城市的服务范围在空间上的关系是
A. 重叠交错,层层嵌套B. 界线分明,彼此相离
C. 界线分明,偶有交错D. 重叠交错,同级嵌套
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【题目】下图为“某城镇及其周围地区农业用地示意图”,读图完成下列问题。
(1)城镇周围要发展乳牛、花卉、小麦三种农产品,在图中A、B、C三个区位如何安排比较合理?为什么?
(2)假如该城镇位于三江平原沼泽区,要发展种植业,必须改造哪种自然条件?为什么?
(3)近年来,随着城镇规模扩大和大棚蔬菜技术的日益成熟,决定在D区安排大棚蔬菜种植,主要种植原产于南方的各种蔬菜品种。为什么通过大棚种植就能使南方的蔬菜在我国最寒冷的地区“安家”?
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【题目】左下图为我国某地农业产值构成图,右下图为该地基塘生产示意图。据此回答下列各题。
【1】该地农业地域类型属于
A. 种植园农业B. 乳畜业C. 混合农业D. 商品谷物农业
【2】该农业地域类型的主要优点是
A. 可以节约用水B. 可以实现农产品的自给
C. 可促进区域城市化的发展D. 可实现农业生态系统的良性循环
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【题目】读下图“南亚地形图”和“南亚降水量分布图”“南亚农产品分布图”,完成下列问题:
(1)降水量分布图中盛行风向的成因主要是___________。
(2)从左侧两图中可知,南亚年降水量大于2000毫米的地区主要集中在________和______部,这主要是因为______________。
(3)图中恒河河口地貌为_____________,主要由___________(地质作用)而成。根据图中信息,分析该地区洪涝灾害多发的自然原因:__________________。
(4)主要分布在印度半岛的东北部和西部沿海地区是_______粮食作物,影响该农业地域类型分布主要原因有_______________。
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【题目】阅读图文材料,完成下列要求
冰岛地处北大西洋,地质活动频繁,多火山。同时,冰岛约有1/8国土被冰川覆盖,是著名的“冰火之国”。冰岛是欧洲人口密度最小的国家,首都雷克雅未克是冰岛的最大城市。受多种因素影响,导致冰岛降水量的区域差异显著,常规能源缺乏。
(1)描述冰岛交通线与城市的分布特点;
(2)分析冰岛成为“冰火之国”的自然原因;
(3)与东北部相比,冰岛西南部的降水更加丰沛,试分析其原因;
(4)冰岛能源工业非常发达,指出冰岛能源工业主要利用的能源资源;
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【题目】下图是某国城市化过程发展阶段示意图,据此完成下面小题。
【1】阶段Ⅰ所代表的城市化阶段是
A. 初级阶段B. 中期阶段
C. 逆城市化阶段D. 后期阶段
【2】引起阶段Ⅱ形成的最主要原因是
A. 城市内部经济的衰退B. 乡村和小城镇发展超过城市
C. 城市环境状况的不断恶化D. 轨道交通的发展
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【题目】下图是某日某时北半球某平原地区500 hPa等压面的高度(单位:m)分布图。回答下列各题。
【1】图中A、B、C三点气压相比较
A. PA>PC>PBB. PA<PC<PBC. PC>PB>PAD. PA=PC=PB
【2】此时, A、B两点近地面的天气特征是
A. A近地面晴朗,B近地面晴朗B. A近地面阴雨,B近地面阴雨
C. A近地面阴雨,B近地面晴朗D. A近地面晴朗,B近地面阴雨
【3】C点近地面吹
A. 西北风B. 偏北风C. 东南风D. 东北风
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【题目】河西走廊是我国“丝绸之路经济带”的要道,也是我国最大的玉米制种基地。近年来,该地制种业结构发生变化,蔬菜、瓜果、花卉等制种规模迅速扩大。下图示意河西走廊地区。据此完成下列问题。
【1】与黄淮海平原制种基地相比,该地成为“种子繁育黄金走廊”最明显的优势是( )
A. 交通便利、距离市场较近
B. 光照充足、昼夜温差大
C. 海拔高,气温低、病虫害少
D. 经济发达、科技水平高
【2】该地制种业结构变化的主要影响因素是( )
A. 水源 B. 机械
C. 土壤 D. 市场
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【题目】城市外围轮廓形态的紧凑度被认为是反映城市空间形态的一个十分重要的概念。形态紧凑度计算公式是:c=2/P,公式中c指城市的紧凑度,A指城市面积,P指城市轮廓周长。下表为我国三个城市的形态紧凑度变化资料。读表和图,完成下列问题。
【1】图中甲、乙、丙对应的三个城市依次是
A. 广州、沈阳、北京 B. 广州、北京、沈阳
C. 沈阳、北京、广州 D. 北京、广州、沈阳
【2】城市紧凑度的大小影响城市的发展。其对城市发展的利弊评价,正确的是
A. 城市紧凑度低,有利于市区行政管理
B. 城市紧凑度高,降低了城市环境质量
C. 城市紧凑度低,不利于市区汽车运行
D. 城市紧凑度高,各功能区的利用效率低
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