（10分）阅读下图及相关材料，完成下列各题：
材料一：世界三大区域汽车生产比例变化图
材料二：近十多年来，我国吸引多家欧美日汽车生产公司在我国投资合作或建厂，加上我国的自主生产，2006年产量达728万辆，超过德国列世界第三位，2009年10月21日中国汽车第1000万辆在长春一汽下线，这标志着中国成为继日、美之后第三个年产销量超千万辆的国家。且同年12月汽车产销双超1200万辆，中国已成为世界第一大汽车生产国和最大新车消费市场。
（1）根据材料一，分析上世纪世界三大汽车生产区域所占比例变化情况。
（2）早期三大汽车生产国均在其国内通过生产联系，形成若干专业化的汽车集聚区；而 进入二十世纪80年代后期这些国家的汽车生产纷纷向国外转移，试简述前者工业集聚的优势和后者产业转移对转出国社会经济产生的不利影响？（4分）。
（3）材料二表明我国已成为汽车转移对象国，结合所学简要说明我国汽车工业发展的有
有利条件？（4分）
：
（1）60年代以前美国汽车比例下降，欧洲汽车比例上升； 60-80年代，日本汽车比例上升，欧洲美国略有下降；80年代以后，三个地区基本稳定且比例大体相当。（能划分出60、80年代时段变化即得满分，2分）
（2）优势：在国内形成汽车工业地域，可以扩大总体生产能力，降低生产成本，提高利润。
对转出国的影响：会影响（或减少）国内的投资，影响国内的经济建设（包括一些公共设施和交通的基础设施）；国内生产总值（GDP）会有一定程度的下降；市场萎缩；减少就业机会等；（答出二点即得满分，2分）。
（3）有利条件是 (人口众多经济发展较快)市场广阔； 劳动力价格相对较低；（投资环境较好）内部交易成本低；（有相关产业的优势——与汽车业相关的钢铁、机械、纺织等工业排我国排世界第一）产业基础好，有良好的产业协作条件（4分）。
阅读快车系列答案科目：高中地理 来源：2011-2012学年湖北武汉市武昌区高二下学期期末考试地理试卷（带解析） 题型：综合题
阅读下图及相关材料，完成下列各题。（15分）
材料1：我国汽车产业群地区分布图。
材料2-近十多年来，我国吸引多家欧美日汽车生产公司在我国投资合作或建厂，在2001年至2009年这短短的数年中，汽车产量从200万辆快速增长至上千万辆。而仅在2008年到2010年这几年里，汽车市场规模就将近翻了一番。2010年我国汽车产量和销量分别达到了1826万辆和1806万辆，中国无疑是全球汽车生产的大国和汽车最大消费市场，但我国还不是汽车制造强国，汽车出口还处于初级阶段，与汽车出口大国相比还有相当大的差距。
（1)根据材料1，说出我国汽车工业空间分布特点。(3分）
(2)材料2表明我国已成为汽车转移对象国，结合所学知识简要说明我国汽车工业发展的有利条件？(6分）
(3)外国品牌的汽车多在中国投资建立汽车组装厂，而车型均从国外引进，原因是什么？我国应如何应对？(6分）
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科目：高中地理 来源：2012届辽宁省丹东市四校协作体高三摸底测试（零诊）文综地理卷 题型：综合题
（共25分）阅读下图及相关材料，完成下列各题：
材料一：世界三大区域汽车生产比例变化图
材料二：近十多年来，我国吸引多家欧美日汽车生产公司在我国投资合作或建厂，加上我国的自主生产，2006年产量达728万辆，超过德国列世界第三位，2009年10月21日中国汽车第1000万辆在长春一汽下线，这标志着中国成为继日、美之后第三个年产销量超千万辆的国家。且同年12月汽车产销双超1200万辆，中国已成为世界第一大汽车生产国和最大新车消费市场。
（1） 根据材料一，分析上世纪世界三大汽车生产区域所占比例变化情况。
（2）早期三大汽车生产国均在其国内通过生产联系，形成若干专业化的汽车集聚区；而进入二十世纪80年代后期这些国家的汽车生产纷纷向国外转移，试简述前者工业集聚的优势和后者产业转移对转出国社会经济产生的不利影响？
（3）材料二表明我国已成为汽车转移对象国，结合所学简要说明我国汽车工业发展的有利条件？
（4）2007年，汽车工业总产值占GDP的比重已超过4%以上，预期2010年将达到或超过6％，2020年中国汽车产业将与国民经济的ＧＤＰ增长速度保持同步或有可能略高于ＧＤＰ增长速度。未来十年。中国对小型汽车的需求量将年增30%左右，小汽车产量不断增加价格指数降低，具有购车能力的人增多，汽车私人消费逐渐成为主流,汽车进入家庭。试分析其发展趋势可能带来的不利影响。
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科目：高中地理 来源：2013届湖北武汉市武昌区高二下学期期末考试地理试卷（解析版） 题型：综合题
阅读下图及相关材料，完成下列各题。（15分）
材料1：我国汽车产业群地区分布图。
材料2-近十多年来，我国吸引多家欧美日汽车生产公司在我国投资合作或建厂，在2001年至2009年这短短的数年中，汽车产量从200万辆快速增长至上千万辆。而仅在2008年到2010年这几年里，汽车市场规模就将近翻了一番。2010年我国汽车产量和销量分别达到了1826万辆和1806万辆，中国无疑是全球汽车生产的大国和汽车最大消费市场，但我国还不是汽车制造强国，汽车出口还处于初级阶段，与汽车出口大国相比还有相当大的差距。
（1)根据材料1，说出我国汽车工业空间分布特点。(3分）
(2)材料2表明我国已成为汽车转移对象国，结合所学知识简要说明我国汽车工业发展的有利条件？(6分）
(3)外国品牌的汽车多在中国投资建立汽车组装厂，而车型均从国外引进，原因是什么？我国应如何应对？(6分）
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科目：高中地理 来源：2011-2012学年辽宁省丹东市四校协作体高三摸底测试（零诊）文综地理卷 题型：综合题
（共25分）阅读下图及相关材料，完成下列各题：
材料一：世界三大区域汽车生产比例变化图
材料二：近十多年来，我国吸引多家欧美日汽车生产公司在我国投资合作或建厂，加上我国的自主生产，2006年产量达728万辆，超过德国列世界第三位，2009年10月21日中国汽车第1000万辆在长春一汽下线，这标志着中国成为继日、美之后第三个年产销量超千万辆的国家。且同年12月汽车产销双超1200万辆，中国已成为世界第一大汽车生产国和最大新车消费市场。
（1） 根据材料一，分析上世纪世界三大汽车生产区域所占比例变化情况。
（2）早期三大汽车生产国均在其国内通过生产联系，形成若干专业化的汽车集聚区；而进入二十世纪80年代后期这些国家的汽车生产纷纷向国外转移，试简述前者工业集聚的优势和后者产业转移对转出国社会经济产生的不利影响？
（3）材料二表明我国已成为汽车转移对象国，结合所学简要说明我国汽车工业发展的有利条件？
（4）2007年，汽车工业总产值占GDP的比重已超过4%以上，预期2010年将达到或超过6％，2020年中国汽车产业将与国民经济的ＧＤＰ增长速度保持同步或有可能略高于ＧＤＰ增长速度。未来十年。中国对小型汽车的需求量将年增30%左右，小汽车产量不断增加价格指数降低，具有购车能力的人增多，汽车私人消费逐渐成为主流,汽车进入家庭。试分析其发展趋势可能带来的不利影响。
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