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    经济发展水平差异，一直是人口移动的主要动因。
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    科目：高中地理 来源： 题型：

    读“我国部分省区的人口承载状况（某地实际人口密度与理论人口密度之比）及20世纪末人口流动示意图”，完成下面试题。

    影响一地环境人口容量的最主要因素是

    A．对外开放程度  

    B．消费水平

    C．科技发展水平

    D．资源的丰歉程度

    图示区域单位面积环境人口承载力最大的省区是

    A．四川     B．福建

    C．湖南 D．广东

    引起图中人口迁移的最主要原因是

    A．经济发展水平差异  B．人口分布差异

    C．自然环境差异      D．消费水平差异

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    科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解

    阅读下列材料，回答问题。

    材料一  京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我

    国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318千米，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线

    为新建双线，设计时速350千米，初期运营时速300千米，共设置21个客运车站。预计2010年

    投入运营。

    材料二  京沪高速铁路示意图。

     (1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。

     (2)山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的发展产生哪些有利影响?

     (3)京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群，它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    改革开放以来，我国的经济发生了翻天覆地的变化，但地区间的经济发展水平差异还很大，为此，提出了跨世纪的一项战略决策——西部大开发。据此回答1～2题。

    1．读我国四省区轮廓图，属于我国西部大开发地区的是(　　)

    A．①　　　　　　　　   B．②

    C．③   D．④

    2．我国实施西部大开发战略的根本目的是(　　)

    A．解决西部地区的农业生态问题

    B．加快西部地区的资源开发利用

    C．治理风沙，减少其对东部地区的危害

    D．缩小东、西剖地区经济发展水平的差异

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    科目：高中地理 来源：2011届辽宁省沈阳四校协作体高三12月月考地理卷 题型：综合题

    （10分）阅读下列材料，回答问题。
    材料一 京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我
    国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318千米，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线
    为新建双线，设计时速350千米，初期运营时速300千米，共设置21个客运车站。预计2010年
    投入运营。
    材料二 京沪高速铁路示意图。

    (1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。
    (2)山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的发展产生哪些有利影响?
    (3)京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群，它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?

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    科目：高中地理 来源：2010-2011学年辽宁省沈阳四校协作体高三12月月考地理卷 题型：综合题

    （10分）阅读下列材料，回答问题。

    材料一  京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我

    国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318千米，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线

    为新建双线，设计时速350千米，初期运营时速300千米，共设置21个客运车站。预计2010年

    投入运营。

    材料二  京沪高速铁路示意图。

     (1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。

     (2)山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的发展产生哪些有利影响?

     (3)京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群，它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?

     

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