Question

【题目】2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（下图）。据此完成下列各題。

（1）推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是（ 　）
A.降低建设成本
B.保护海洋生物
C.避免破坏景观
D.利于海空交通
（2）桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于（ 　）
A.提高通行速度
B.降低施工难度
C.保持水流畅通
D.保护萨尔特岛生物
（3）区域差异为区域合作提供了条件。利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是（ 　）
A.产业结构的差异
B.语言文化的差异
C.社会福利的差异
D.交通规则的差异

Answer 1

【答案】
（1）D
（2）D
（3）A
【解析】（1）工程西段采用海底隧道靠近哥本哈根机场，西段采用海底隧道方案有利于飞机飞行和海洋轮船航行，所以利于海空交通是工程西段采用海底隧道方案的主要目的。
（2）桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，可以减少工程施工和通车后对萨尔特岛生态环境的影响，有利于保护保护萨尔特岛生物。
（3）厄勒海峡两岸分别是连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默，两国的产业结构的差异为厄勒海峡两岸区域经济合作的提供了条件。
所以答案是：（1）D（2）D（3）A