Question

【题目】 凡是温度在0℃或O℃以下，并含有冰的各种岩(土)称为冻土。常年处在冻结状态的土层，叫多年冻土层；随季节变化出现冻融现象的土层，叫季节性冻土。下图示意北半球不同纬度多年冻土和季节性冻土分布。

据此完成下面小题。

【1】冬季，亚欧大陆自西向东季节性冻土带的分布南界出现南凸的特点，导致这种分布特点的主导因素是：

A.海陆B.地形C.土壤D.植被

【2】在北纬75°以北没有季节性冻土主要原因是：

A.土层太薄B.气温过低C.土壤中水分含量过少D.极昼过长

【3】冻土地区修建铁路需要解决的主要问题是：

A.多年冻土硬度大施工难B.冻土地区寒冷缺氧

C.季节性冻土的冻胀和融沉D.地表水不易下渗

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】C

【解析】

【1】因亚欧大陆东西两侧受海洋的影响，冬季气温较高，所以冻土南界分布纬度偏高，因此具有纬度高-低-高的变化规律，冻土带的分布南界出现南凸的特点；冻土带南凸主要是因海陆位置的影响，导致气温不同而形成的，与地形、土体颗粒和植被的关系不大。故选A。

【2】如图所知，北纬75°以北主要是多年冻土，不再有季节性冻土，因为纬度过高，气温过低，不再有冻融现象。故B正确，ACD错误。故选B。

【3】由题意知，季节性冻土会随季节变化出现冻融现象。在冻结的状态下，冻土就像冰一样，随着温度的降低体积发生膨胀，建在上面的路基和钢轨会被它顶起来。到了夏季，冻土发生融化，体积缩小，钢轨也就随之降下去。冻土的反复冻结、融化交替出现，就会造成路基严重变形，整个钢轨出现高低不平，甚至扭绞成麻花状，影响正常通车，C对。多年冻土硬度大，对于现代技术而言施工难度不大，A错。冻土地区气候寒冷，但并不缺氧，B错。地表水不易下渗，不是冻土地区修建铁路需要解决的主要问题，D错。故选C。