[题目]有关山岳对交通运输影响的叙述.正确的是( )A. 山岳地区的交通线以铁路为主.公路次之B. 山岳地区的交通线以公路为主.铁路次之C. 山岳地区修建交通运输线路.地址宜远离河谷地带D. 为了降低修建成本.山岳地区修建公路和铁路应以直线走向为主题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

【题目】有关山岳对交通运输影响的叙述，正确的是（　　　　）

A. 山岳地区的交通线以铁路为主，公路次之

B. 山岳地区的交通线以公路为主，铁路次之

C. 山岳地区修建交通运输线路，地址宜远离河谷地带

D. 为了降低修建成本，山岳地区修建公路和铁路应以直线走向为主

【答案】B

【解析】试题分析：在山地地区，人们通常优先建造成本较低，难度较小的公路，其次才是铁路。所以，一般情况下，山地地区的交通运输线主要以公路为主，而后才是铁路。A错，B正确；在山地地区，人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，C错；为达到线路的技术要求，在山地地区修建公路和铁路往往需要迂回前进，D错。

练习册系列答案

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（3）在地貌上，甲构造顶部岩层缺失的原因是＿＿＿＿＿＿＿＿＿；褶皱构造上覆岩石是由＿＿＿＿＿＿作用形成的；据此，可推断这一地区的地壳运动情况为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

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【2】据表判断1953-2010年中国

A. 人口总数增长缓慢 B. 自然增长率增加

C. 农村人口比重减少 D. 劳动力数量减少

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材料二　据国家统计局数据显示,2010年末我国总人口为13.397亿,超过60岁的老年人为1.776亿,约占总人口的13.26%,城乡老年空巢家庭比例不断上升,城市老年空巢家庭已达到49.7%,农村老年空巢家庭已达到38.3%,家庭养老功能不断弱化。未来五年将是人口老龄化加速发展期,将呈现老龄化、高龄化、空巢化加速发展的新特征。

材料三　我国31个省、自治区、直辖市(港、澳、台资料暂缺)实现“人口零增长”时间表。