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    12.近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。读下图，回答4～6题。

    4．连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行

    A．旅游大客车 B．公交大客车

    C．集装箱卡车 D．水产冷藏车

    5．杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是

    A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮

    6．苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于

    A．提高南北陆路运量

    B．确保“黄金水道”的通航能力

    C．稳定河口水文特征

    D．抵御台风侵袭

     

    4．C 5．C 6．B

     

    4.洋山深水港主要停靠大吨位货轮，因此货运量大，以集装箱卡车为主。

    5.杭州湾由于口大内小的现状及钱塘江的顶托作用等影响，潮位高，跨海大桥采用“S”型设计，使桥梁与潮汐水流保持基本垂直。

    6.长江口受台风的影响较大，因此对大桥的建设要求很高。但苏通大桥采用的“最高索塔”、“最大跨径”设计不利于抵御台风，而是为了确保长江“黄金水道”的通航能力。

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：高中地理 来源： 题型：

    近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

    8．连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行： (       )

      A．旅游大客车    B．公交大客车    C．集装箱卡车    D．水产冷藏车

    9．杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。

    这一设计思路主要考虑的因素是： (       )

      A．海啸       B．赤潮       C．潮汐      D．寒潮

    10．苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于： (       )

      A．提高南北陆路运量      B．确保“黄金水道”的通航能力

      C．稳定河口水文特征      D．抵御台风侵袭

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流，完成下面三道问题

    连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：

        A．旅游大客车    B．公交大客车    C．集装箱卡车    D．水产冷藏车

    杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：

        A．海啸         B．赤潮           C．潮汐          D．寒潮

    苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：

      A．提高南北陆路运量       B．确保“黄金水道”的通航能力

      C．稳定河口水文特征       D．抵御台风侵袭

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

    连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：

    A．旅游大客车    B．公交大客车    C．集装箱卡车    D．水产冷藏车

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

    苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：

    A．提高南北陆路运量    B．确保“黄金水道”的通航能力

    C．稳定河口水文特征    D．抵御台风侵袭

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    科目：高中地理 来源： 题型：

       （2008·上海地理）近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。据此回答9～11题。

    9．连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行(    )

    A.旅游大客车               B.公交大客车

    C.集装箱卡车               D.水产冷藏车

    10．杭州湾跨海大桥采用“S”型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是(    )

    A.海啸                     B.赤潮

    C.潮汐                     D．寒潮

    11.苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于(    )

    A.提高南北陆路运量

    B.确保“黄金水道”的通航能力

    C.稳定河口水文特征

    D.抵御台风侵袭

     

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