【题目】城市住宅问题最严重的地区在 ( )
A. 发达国家的中小城市B. 发展中国家的中小城市
C. 发达国家的大城市D. 发展中国家的大城市
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【题目】下图为“山西省煤炭的综合利用图”。读图回答下列各题。
【1】该地生产结构的变化,其社会经济效益表现在( )
①促进产业结构的转移②减轻交通运输的压力③延长产业链,增加附加值④提高煤炭生产的产量
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
【2】该地生产结构变化对当地生态环境的影响,说法正确的是( )
①加剧当地大气、水的污染②加剧当地水资源的短缺③实现废弃物的零排放④减缓当地气候变暖的趋势
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
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【题目】近年来,揭阳交通建设日新月异,高速公路、高速铁路让揭阳与外界联系更加快捷便利,广梅汕高铁将经过揭阳并设置揭阳北站。下图是高速铁路与城市建成区空间关系示意图,完成下列各题。
(1)下列关于广梅汕高铁与揭阳市建成区关系的说法,合理的是( )
A.选择甲模式,穿过城区,方便群众外出
B.选择甲模式,与城区内部交通联系融为一体,减少交通成本
C.选择乙模式,绕过城区,不占用城区用地
D.选择乙模式,会给城区景观和环境带来深刻影响
(2)从高速铁路与城市建成区关系的动态变化看,可推断( )
A.城市化初期,高速铁路遇到城市时一般会采用乙模式
B.城市化初期,高速铁路遇到城市时一般会采用甲模式
C.随着城市建成区不断扩展,甲模式有向乙模式演变的趋势
D.大城市发展到成熟期,甲模式和乙模式不可能同时存在
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【题目】阅读图文材料,回答下列问题。
材料一 我国部分地区示意图(下图)。
材料二 某地区的地质剖面图(下图)。
材料三 贺兰山东坡是世界优质葡萄产区。下图为该地葡萄加工生产流程图。
(1)描述材料一所示区域主要地形区的分布状况,并根据材料二简述宁夏平原的成因。
(2)比较黄河宁夏段与山东段水文特点的最主要差异以及宁夏平原成为“塞上江南”的主导自然因素。
(3)材料二中2为草原,3为针叶林,据图说明贺兰山东西两坡植被带分布的差异,并分析成因。
(4)分析该地区发展材料三所示葡萄加工产业链的经济意。
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【题目】下图所示山地为甲、乙两条河流的分水岭,由透水和不透水岩层相间构成。在生态文明建设过程中,该山地被破坏的森林植被得以恢复,随之河流径流量及年内波动发生了变化。据此完成下列各题。
(1)森林植被遭破坏后,河流径流量年内波动强烈,是由于( )
A.蒸发(腾)量增加
B.地下径流减少
C.降水变率增大
D.河道淤积
(2)下列关于该山地森林植被恢复后对河流径流量的影响,正确的是( )
A.森林恢复后,降水更多转化为地下径流,河流流量波动减缓
B.森林恢复后,降水更多转化为坡面径流,河流流量波动减缓
C.森林恢复后,甲河径流量增加,乙河径流量减少
D.森林恢复后,甲乙两河的径流量都增加
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【题目】阅读下列材料,回答下列问题。
材料一 世界某区域图
材料二 图中的铁路为亚吉铁路,由中国企业建设的非洲首条电气化铁路。全部采用中国标准和中国装备建设而成,全长752.7千米,设计时速120千米,总投资40亿美元,是一条以货运为主的客货共线铁路。建成后,吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间将从公路运输的7天降至10小时。2016年10月5日11时47分,首趟列车从亚的斯亚贝巴发出。这是一条友谊之路、合作之路,也是一条发展之路、繁荣之路。
材料三 索马里的年平均气温多在30°C以上。M国以农牧业为主,海拔500米以下的平原和低地为贝雷哈带;海拔500~1800米为科拉带;海拔1800~2400米为沃伊那德加带;海拔2400~3500米为德加带;海拔3500米以上为维契带。
(1)据图描述M国的地形特征,并说明判断依据。
(2)简述亚吉铁路的建成对M国的意义。
(3)推测M国的人口、城市和农牧带主要分布在材料三中的哪两个带,并说明原因。
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【题目】“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。丝绸之路经济带,东边牵着亚太经济圈,西边系着欧洲经济圈,被认为是“世界最长、最具发展潜力的经济大走廊”。下图为“一带一路”示意图。依据图文材料,回答下面小题。
(1)古代中国的商船航行于海上丝绸之路时,下列描述正确的是( )
A.中国的商船一般选择夏季从中国南方沿海地区出发,冬季从非洲东部沿海地区返回
B.当夏季航行到索马里附近海域时发现此处水温较低,且海面上有大量的捕鱼的渔船
C.当他们顺风由中国泉州南下到新加坡时发现正午日影位于南侧
D.返航时途经加尔各答可以大量购置棉花,带回国内
(2)建设陆上丝绸之路——铁路过程中可能遇到的不利自然条件有( )
①冻土广布,气候寒冷; ②生态环境脆弱,环境保护困难;
③多高原山地,多地质灾害;④沙漠广布,气候恶劣
A.①②④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
(3)随着“一带一路”战略的实施,下列关于沿线国家和地区发生的变化可信的是( )
①产业向沿海港口及国际铁路沿线、边境口岸地区集聚;
②基础设施投资增大,高速公路、铁路、港口、航空等交通系统更完善;
③资源开发力度增大,环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大;
④欧洲国家通过提供大量资金、技术、管理等方式参与“一带一路”战略,亚欧经济联系更加密切
A.①③
B.②③
C.②④
D.①④
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