Question

【题目】高铁在我国发展迅速，国外建设周期为8～10年，而我国仅为5年左右。到2020年，我国将建成16000公里的高速铁路，总里程将位居世界第一。据此完成下列各题。

【1】为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（ ）

A. 气候 B. 地形 C. 地质 D. 水文

【2】（改编题）在我国东部平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。对于选用此种方式的主要原因，叙述不准确的是（ ）

A. 减少拆迁费用和周期，减少相应的干扰因素

B. 能减少路基沉降时间，从而使开通时间大大提前

C. 平原地区耕地资源宝贵，采用高架能较少占用耕

D. 高铁噪音很大，采用高架能减少对沿线居民的干扰

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

【1】本题主要考查地形对铁路建设的影响我国地形复杂多样，山区面积广大，列车高速运行取决于道路的平坦程度，故地形是首先要考虑的自然因素。故选B。

【2】一般平原地区是重要的农耕区，采取高架的形式，可以较少占用耕地，A正确；减少拆迁费用和周期，减少相应的干扰因素，B正确，同时能够减少路基沉降时间，从而使开通时间大大提前，C正确。随着技术的发展，高铁噪音很小，对沿线居民的干扰较小，因此D错误。故答案选D项。