下图显示为某国际大都市中心至70千米范围内的近远郊区卫星城昼间与夜间人口数量。该都市与周边区域的铁路运输系统与通勤车站群密集,中心区的地理坐标为35°41′N,139°46′E。读图完成下列问题。
1.图示信息表明,由都市中心至70千米范围的卫星城
A.夜间的交通压力逐渐增大
B.昼间与夜间人口数量差值基本持平
C.昼间的人口密度逐渐增大
D.昼间与夜间人口数量差值逐步减小
2.在该都市的发展过程中,由中心区向外转移的产业最有可能为
A.金融业 B.制造业 C.信息业 D.传媒业
1.D
2.B
【解析】
试题分析:
1.东京作为行政区被称为“东京都”,包括三大部分,即东京23区、多摩地区、太平洋的伊豆群岛等岛屿。如果以东京为核心,30公里为半径,包括附近的千叶、琦玉、神奈川3县,则构成日本最大的城市圈——“东京圈”。到2000年,“东京圈”已发展到70公里半径范围。中心商务区白天人口和夜间人口变化越来越大,即人们白天到中心商务区工作,夜间休息到住宅区,体现出住宅区和中心商务区分离。结合材料和图片,距离都市中心70千米夜间人口少,交通压力小,A项错误;由都市中心至70千米范围的卫星城部分区域昼间与夜间人口数量差值较大,B项错误;距离都市中心70千米昼间的人口比较少,C项错误;答案选D。
2.据材料可知,该都市的城市化水平高,所以第三产业的比重最大。而第二产业为传统产业,最有可能向外转移,选项中只有制造业符合题意。
考点:本题考查区域工业化与城市化。
科目:高中地理 来源: 题型:
图显示为某国际大都市中心至70千米范围内的近远郊区的卫星城昼间与夜间人口数量。该都市与周边区域的铁路运输系统与通勤车站群密集,中心区的地理坐标为35°41′N,139°46′E。据此读图,完成下列各题。
图示信息表明,由都市中心至70千米范围的卫星城( )
A.夜间的交通压力逐渐增大
B.昼间与夜间人口数量差值基本持平
C.昼间的人口密度逐渐增大
D.昼间与夜间人口数量差值逐步减小
在该都市的发展过程中,由中心区向外转移的产业最有可能为( )
A.金融业 B.制造业 C.信息业 D.传媒业
该都市是( )
A.英国的伦敦 B.日本的东京 C.中国的上海 D.美国的纽约
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科目:高中地理 来源: 题型:
下图显示为某国际大都市中心至70千米范围内的近远郊区的卫星城昼间与夜间人口数量。该都市与周边区域的铁路运输系统与通勤车站群密集,中心区的地理坐标为35°41′N,139°46′E。据此读图,完成5~7题。
5.图示信息表明,由都市中心至70千米范围的卫星城( )
A.夜间的交通压力逐渐增大
B.昼间与夜间人口数量差值基本持平
C.昼间的人口密度逐渐增大
D.昼间与夜间人口数量差值逐步减小
6.在该都市的发展过程中,由中心区向外转移的产业最有可能为( )
A.金融业 B.制造业
C.信息业 D.传媒业
7.该都市是( )
A.英国的伦敦 B.日本的东京
C.中国的上海 D.美国的纽约
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科目:高中地理 来源: 题型:单选题
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科目:高中地理 来源: 题型:
下图显示为某国际大都市中心至70千米范围内的近远郊区的卫星城昼间与夜间人口数量。该都市与周边区域的铁路运输系统与通勤车站群密集,中心区的地理坐标为35°41′N,139°46′E。读图完成10~11题。
10.图示信息表明,由都市中心至70千米范围的卫星城 ( )
A.夜间的交通压力逐渐增大
B.昼间与夜间人口数量差值基本持平
C.昼间的人口密度逐渐增大
D.昼间与夜间人口数量差值逐步减小
11.在该都市的发展过程中,由中心区向外转移的产业最有可能为 ( )
A.金融业 B.制造业 C.信息业 D.传媒业
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