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    影响交通线路分布的最主要的自然因素是

    [     ]

    A．地形
    B．气候
    C．资源
    D．河流
    A
    练习册系列答案
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    科目：高中地理 来源：2012-2013学年广东省东莞市第七高级中学高一3月月考地理试卷（带解析） 题型：单选题

    从右表中可以看出对四川省交通线路分布影响最大的自然因素是:

    分  区
    		地形类型
    		交通线密度（以全省平均值为1）
    城市化程度
    较高的地区
    		盆地（平原）
    		13．6
    丘陵
    		4．7~8.3
    山地
    		3.7
    城市化程度
    较低和一般
    农牧地区
    		盆地（平原）
    		1.9~2.6
    丘陵
    		1.5~1.7
    丘陵与山地
    		1.0~1.5
    山地与高原
    		0.2~0.5
    全省平均
    		1.0
    四川省不同地形类型区和交通线密度比较表
    A. 河流　　　B.水文　　C．地形　　　D.气候

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    科目：高中地理 来源：2013届黑龙江庆安县第三中学高一上学期期末考试地理（文）卷 题型：选择题

    在自然条件中，对交通线路分布影响最大的是

    A、地形   B、气候   C、土壤   D、植被

     

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    科目：高中地理 来源：北京市海淀区2010年高三查漏补缺地理. 题型：综合题

     读图13“台湾地形交通图”和图14“台湾部分出口产品比重变化图”，回答下列问题。

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    图13 台湾地形交通图                       图14 台湾部分出口产品比重

       （1）台湾每年的水资源总量约641亿立方米，而能有效利用的总水量只有207亿立方米，占水资源总量的三分之一。试从自然地理的角度分析其原因。

     

     

     

     

       （2）据图13说明台湾城市和铁路的分布特点并简述其原因。

     

     

     

       （3）据图归纳说明1998年～2006年之间台湾出口产品结构变化的特点。

     

     

     

       （4）台风是对台湾危害最大的气象灾害，试分析台湾多台风灾害的原因。

     

     

     

     

     

    【命题意图】

        对地理环境各要素的相互作用、地表形态对聚落及交通线路分布的影响、台风等气象灾害分布的原因考查。

     

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    科目：高中地理 来源：同步题 题型：单选题

    读图，回答1~3题。
    1、影响现代交通线路分布的决定性因素是
    [     ]
    A、地形因素
    B、气候因素
    C、社会经济因素
    D、科技因素
    2、该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是
    [     ]
    A、平原
    B、山地
    C、高原
    D、盆地
    3、甲和丙之间铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是
    [     ]
    A、虚线处是鞍部
    B、虚线处是河谷
    C、虚线处等高线稀疏
    D、虚线处等高线密集

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