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【题目】海洋是人类生存的第二环境,海峡是重要的海上通道。读下图,回答下列各题。

1一艘吨位小于25万吨的邮轮从科威特到鹿特丹,走最近路线所经过的海峡依次是

A. ①④②⑤ B. ①④③⑤ C. ①②④⑤ D. ①⑥④⑤

2上述海峡中位于两大洲之间的是

A. ①② B. ③④⑤ C. ②④⑥ D. ③④⑥

【答案】

1B

2D

【解析】

1小于25万吨的邮轮,最短路线是从波斯湾过红海,通过地中海到达大西洋。故从科威特到鹿特丹依次经过①霍尔木兹海峡④曼德海峡、③直布罗陀海峡、⑤英吉利海峡

2霍尔木兹海峡位于波斯湾,台湾海峡位于中国,英吉利海峡位于英国和法国之间,都不是位于两大洲之间;

③直布罗陀海峡位于地中海,位于欧洲和非洲之间;④曼德海峡位于红海,位于亚洲和非洲之间;⑥土耳其海峡位于亚洲和欧洲之间。

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【题目】甘肃榆中县黄土高原年平均气温67度,生长期为3月初至10月中旬,年平均降水381.8mm,主要集中在8月上旬至10月中旬,该时段定义为湿润时段;甲乙两图为甘肃榆中黄土高原半干旱草地生长期干旱、湿润两时段不同深度土壤温度的日平均变化图,据此回答下面小题。

1甲图时段土壤的热量由下向上开始传递的时间

A. 9:00 B. 17:00 C. 19:00 D. 21:00

2乙图时段比甲图表层土温低且最高温错后的主要原因是

A. 正午太阳高度大,地面得到太阳辐射少 B. 正午太阳高度小,地面得到太阳辐射少

C. 土壤中含水较多,热容量大 D. 地表植被少,对太阳辐射反射多

3乙图时段榆中县

A. 昼先变长再变短 B. 昼先变短再变长

C. 正午太阳高度一直升高 D. 正午太阳高度一直降低

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【题目】该图曲线为某国2000年不同年龄人口数量与01岁人口数量的比值连线。1865周岁人口为劳动力人口,其余为劳动力人口负担的人口。假定只考虑该国人口的自然增长且该国从2001年起控制人口增长,使每年新生人口都为2000年新生人口的80%。据此完成2425题。

1】该国劳动力人口负担最轻、最重的年份分别是

A. 2019年,2066

B. 2066年,2019

C. 2001年,2019

D. 2001年,2066

2】(小题2)出生人口的减少将最先影响该国劳动力人口的

A 数量 B 职业构成 C 性别构成 D 年龄构成

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【题目】读甲国工业化率、城市化率变化过程图和乙国人口年龄结构图,回答下面小题。

1根据图中信息,下列描述正确的是( )

A. 甲国的工业化滞后于城市化 B. 乙国人口迁入的主要原因之一是人口老龄化

C. 甲国的城乡差别比乙国小 D. 乙国的工业化水平低于甲国

2解决甲乙两国经济、人口问题的措施是( )

A. 甲国应降低城市化速度 B. 乙国应禁止外来移民进人

C. 甲国应促进工业化和城市化协调发展 D. 乙国应采取措施控制人口增长

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【题目】循环农业是美丽乡村建设的途径之一。图示意采循环农业模式,读图回答题。

1】最适宜该模式的是

A. 河套平原 B. 黄淮平原 C. 辽东丘陵 D. 闽浙丘陵

2】循环农业对建设美丽乡村的主要作用是

提高经济效益 加快城镇发展 提供清洁能源 促进民居集中

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④

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【题目】(题文)德国著名的经济学家韦伯,创立了工业区位理论。该理论假定只考虑运输因素,则工厂应建于运费最低的区位。完成下题。

上图中M1表示原料地,M2表示燃料地,C表示消费地,P表示生产地,则P最可能是(  )

A. 制糖厂 B. 炼铜厂 C. 纺织厂 D. 家具厂

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【题目】城市是人类活动对地理环境影响最深刻的地方,优越的地理环境更有利于城市的发展 。

读西欧某城市示意图,回答下列问题。

(1)图中甲功能区的土地利用类型主要是________,C地是________(功能区)。

(2)A、B两地地价较高的是________,原因是_________________________。

(3)该城市拟在工业区的东部建设化工区,请你说说选址的合理性。

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【题目】党的十八届五中全会决定全面实施一对夫妇可生育两个孩子的政策,这意味着长达30多年的独生子女政策正式结束。读“我国15~64岁年龄段人口变化图”,完成下面小题。

1】【12015年后,我国人口变化的特点是

A. 少儿人口数量减少 B. 总人口数量不断减少

C. 老年人口比重下降 D. 劳动力数量不断减少

2】【2开始实施“二孩”政策后的十年内,我国

A. 仍应积极推进养老产业发展 B. 劳动年龄人口的抚养压力减轻

C. 人口老龄化问题能得到解决 D. “用工荒”问题会得到缓解

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【题目】阅读图文资料,回答下列问题。

我国黑龙江省和俄罗斯的运输通道采用江河—公路联运模式。由于没有跨江铁路,往来西伯利亚的大宗货物运距绕远逾800千米。随着“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之经济带的建设,2014年中俄同江铁路大桥奠基,预计2017年建成,是首座横跨中俄界河的铁路大桥,可将我国东北铁路网与西伯利亚铁路相连。

(1)说明江河—公路联运模式可能面临的问题。

(2)推测同江铁路大桥建设历时较长的原因。

(3)分析同江铁路大桥建成后产生的主要社会经济效益。

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