【题目】单一线路布局的基本原则是耗费最小原则和交通流量最大原则,也就是要处理好线路长度与交通流量的关系。读图回答下面小题。
【1】在一定时期内应修建哪条铁路,需要考虑的是
①要在既定的吸引范围内进行经济调查和对运量的科学预测 ②掌握矿产和森林资源的分布
③人口分布、城市状况及其发展规划 ④工业、农业和运输网的现有水平与发展前景
A. ①② B. ①③④ C. ②③④ D. ①②③④
【2】假设要在A、B间修建一条公路,线路合理的是
A. AB B. ACDEFGHB C. ADEHB D. 无法确定
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【题目】【地理—选修6:环境保护】
人们将长期无人使用、维护、落满灰尘、形似僵尸的汽车形象地称为“僵尸车”。2017年12月我国某市城管委排查发现,主城区“僵尸车”现象尤为明显,违规停放在人行道上、道路泊位上的废旧车辆就达300多辆,居住小区的废旧车辆更多。“僵尸车”增多,反映了我国报废汽车回收制度不健全、报废汽车回收率低的现实。废旧汽车包含有害的机油、废旧塑料和电瓶,有大量铁、铜等多种金属物。
简述废旧汽车对环境造成的危害,并针对废旧汽车如何处理提出合理建议。
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【题目】读某地沉积岩层剖面图,回答下列各题。
【1】下列关于该地岩层结构形成过程的描述,最合理的是( )
A. 沉积—褶皱—断裂—抬升—侵蚀—下沉—沉积
B. 沉积—断裂—褶皱—沉积—侵蚀—下沉—沉积
C. 褶皱—断裂—抬升—侵蚀—下沉—沉积
D. 褶皱—断裂—侵蚀—沉积
【2】关于①、②、③、④四地叙述正确的是( )
A. ①处为良好的储水构造 B. ②处构造是由外力作用形成的
C. ④处为良好的储油构造 D. 如果要修建隧道①处最为理想
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【题目】下图中显示了我国一月0℃等温线、400mm年等降水线、内外流域分界线、人口地理分界线等四条重要地理界线,读图可知,图中A,B,C,D四条地理分界线分布是(
A. 一月0℃等温线、400mm年等降水线、人口地理界线 、 内外流域分界线
B. 一月0℃等温线、400mm年等降水线、内外流域分界线、人口地理界线
C. 400mm年等降水线、一月0℃等温线、人口地理界线、内外流域分界线
D. 400mm年等降水线、一月0℃等温线、内外流域分界线、人口地理界线
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【题目】下图为中国贫困县空间分布示意图,读图完成下面小题。
【1】有关贫困县分布特点的叙述正确的是( )
A. 东南多,西北少 B. 分布在地势的阶梯处
C. 主要分布在山区 D. 集中分布在北方
【2】图中有关甲、乙、丙三个区域贫困原因叙述正确的有( )
①甲地贫困人口数量大 ②乙地生态环境脆弱 ③丙地地表崎岖 ④三地交通都比较闭塞
A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④
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【题目】读人类社会与环境的相关模式图,回答下列各题。
【1】图中箭头③表示的人类活动可能引起( )
A. 台风、寒潮 B. 地震、海啸
C. 滑坡、泥石流 D. 环境污染
【2】为了防止风沙侵袭包兰铁路,在宁夏沙坡头地区,人们用草方格沙障来 固定流沙,从而很好地保护了包兰铁路,人们的这种做法与图中对应的环节是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
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【题目】阅读图文材料,完成下列要求
廊桥又称风雨桥,是在桥上加盖廊屋的特殊桥梁。闽浙山区迄今留存不少古廊桥。当地采伐后的木材,需经一段时间的自然晾干才能用作建桥木料。清乾隆年间建于图中甲处的古廊桥,建成不久即毁于山洪。数年后,在图中乙处重建并保留至今。下图示意闽浙山区某地地形及廊桥景观。
(1)分析当年古廊桥选址最初设在甲处的原因以及冲毁后又在乙处重建的原因。
(2)廊桥一般选在当地冬季建造,建成后也多利用冬季修缮,分析其合理性。
(3)分析导致木拱廊桥近百年来数量大幅度减少的原因。
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【题目】读材料,回答下列问题。
沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线是国家铁路中长期规划的“四横四纵”中的一“横”,而渝利铁路是沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线的一段,全长约264.4千米,桥隧比达80%,设计时速为每小时200千米。
(1)渝利铁路在建设中面临的最大困难是什么?
(2)简述渝利铁路将原定路线改为现定路线的利弊。
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【题目】相邻的两条河流,在发育的过程中,低位河若具有较强的侵蚀力,河谷上源不断加长,致与高住河相遇,进而袭夺其河水的现象称为河流袭夺。下图为河流袭夺前后的示意图,据此完成下面小题。
【1】【1】关于甲、乙两河的叙述,正确的是
A. 乙河流量了袭夺甲河 B. 甲河地势高袭夺乙河
C. 乙河侵蚀力大袭夺甲河 D. 甲河的河道平直袭夺乙河
【2】【2】M处泥沙堆积较强的原因是
A. 上游水量减少,泥沙堆积严重 B. 河道两侧岩体崩塌泥沙堆积严重
C. 河道变窄泥沙堆积严重 D. 地转偏向力作用致其堆积严重
【3】【3】有观点认为,黄河支流渭河,原本是黄河干流,因上游被袭夺,导致渭河河谷相对渭河河道极其宽大。图中哪个河段可能与目前渭河的成因一致
A. ① B. ② C. ③ D. ④
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