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在青藏铁路穿越可可西里的一段，专为藏羚羊设计的33条走廊——野生动物通道（如桥洞），格外引人注目。该设计目的不包括

A.
降低青藏铁路对藏羚羊等高原上的大型迁徒动物的不利影响，保护其自然栖息环境
B.
尽量保护青藏高原的原生态环境，保持物种多样性
C.
避免因青藏铁路的阻隔出现地理隔离而出现新物种，保持藏羚羊等物种的遗传性
D.
防止藏羚羊出生率下降，维护种群数量的相对稳定

C
根据题意，33条的野生动物通道是便于藏羚羊等高原上的大型动物的迁徒，有利于保护其自然栖息环境，使野生动物正常择偶繁殖，防止其出生率下降，以维护种群数量的相对稳定，从而保持物种多样性。此外，地理隔离不一定会出现新物种。

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科目：高中生物 来源： 题型：

在青藏铁路穿越可可西里的一段，专为藏羚羊设计的33条走廊——野生动物通道（如桥洞），格外引人注目。该设计目的不包括（）

A．尽可能减小对藏羚羊出生率的影响，维护种群数量的相对稳定

B．尽量保护青藏高原的原生态环境，保持物种多样性

C．降低青藏铁路对藏羚羊等大型迁徒动物的不利影响，保护其自然栖息环境

D．避免因青藏铁路的阻隔而形成生殖隔离，保持藏羚羊等物种的遗传性

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科目：高中生物 来源： 题型：

在青藏铁路穿越可可西里的一段，专为藏羚羊设计的33条走廊——野生动物通道（如桥洞），格外引人注目。该设计目的不包括

A．降低青藏铁路对藏羚羊等高原上的大型迁徒动物的不利影响，保护其自然栖息环境

B．尽量保护青藏高原的原生态环境，保持物种多样性

C．避免因青藏铁路的阻隔出现地理隔离而出现新物种，保持藏羚羊等物种的遗传性

D．防止藏羚羊出生率下降，维护种群数量的相对稳定

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青藏铁路于2006年7月1日全面建成通车，其中在青藏铁路穿越可可西里的一段，专为藏羚羊等野生动物设计了33条通道（如桥洞），格外引人注目。该设计的目的不包括( )

A．防止藏羚羊出生率下降，维护种群数量的相对稳定

B．尽量保护青藏高原的原生态环境，保持物种多样性

C．避免因青藏铁路的阻隔形成地理隔离而出现新物种，保持藏羚羊遗传的稳定性

D．降低青藏铁路对藏羚羊等高原上的大型迁徒动物的不利影响，保护其自然栖息环境

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科目：高中生物 来源：宁夏2010届高三第二次模拟考试（理综）生物部分 题型：选择题

在青藏铁路穿越可可西里的一段，专为藏羚羊设计的33条走廊——野生动物通道（如桥洞），格外引人注目。该设计目的不包括（）

A．防止藏羚羊出生率下降，维护种群数量的相对稳定

B．尽量保护青藏高原的原生态环境，保持物种多样性

C．降低青藏铁路对藏羚羊等高原上的大型迁徒动物的不利影响，保护其自然栖息环境

D．避免因青藏铁路的阻隔形成的地理隔离而产生生殖隔离,保持藏羚羊等物种的遗传性

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科目：高中生物 来源：2010年河南省开封市高三上学期统考生物试题 题型：选择题

在青藏铁路穿越可可西里的一段，专为藏羚羊设计的33条走廊——野生动物通道（如桥洞），格外引人注目。该设计目的不包括（）

A．尽可能减小对藏羚羊出生率的影响，维护种群数量的相对稳定

B．尽量保护青藏高原的原生态环境，保持物种多样性

C．降低青藏铁路对藏羚羊等大型迁徒动物的不利影响，保护其自然栖息环境

D．避免因青藏铁路的阻隔而形成生殖隔离，保持藏羚羊等物种的遗传性

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在青藏铁路穿越可可西里的一段，专为藏羚羊设计的33条走廊——野生动物通道（如桥洞），格外引人注目。该设计目的不包括