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6.2016年10月17日,神舟十一号载人飞船发射成功.宇航员在火箭发射与飞船回收的过程中均要经受超重与失重的考验,下列说法正确的是(  )
A.火箭加速上升时,宇航员处于超重状态
B.飞船落地前减速下落时,宇航员处于失重状态
C.火箭加速上升时,宇航员对座椅的压力小于自身重力
D.火箭加速上升过程中加速度逐渐减小时,宇航员处于失重状态

分析 超重时,物体对悬挂物的拉力或对支撑面的压力大于重力,根据牛顿第二定律,物体受到向上的合力,加速度方向向上;失重时,物体对悬挂物的拉力或对支撑面的压力小于重力,根据牛顿第二定律,物体受到向下的合力,加速度方向向下.

解答 解:ACD、火箭加速上升时,加速度方向向上,宇航员处于超重状态.宇航员对座椅的压力大于自身重力,故A正确,CD错误.
B、船落地前减速下落时,加速度向上,宇航员处于超重状态,故B错误;
故选:A.

点评 解决本题的关键理解超失重的力学特征:超重时,物体对悬挂物的拉力或对支撑面的压力大于重力;失重时,物体对悬挂物的拉力或对支撑面的压力小于重力.以及运动学特征:超重时,加速度方向向上;失重时,加速度方向向下.

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17.在“用DIS测电源的电动势和内阻”实验中,某次实验得到的电源的U-I图线如图(a)所示.
(1)由图(a)实验图线的拟合方程可得,该电源的电动势E=2.83V,内阻r=1.03Ω.

(2)根据实验测得的该电源的U、I数据,若令y=UI,x=$\frac{U}{I}$,则由计算机拟合得出的y-x图线如图(b)所示,则图线最高点A点的坐标x=1.03Ω,y=1.94W(结果保留2位小数).
(3)若该电池组电池用旧了,重复该实验,请在图(b)中定性画出旧电池组的y-x图线;并经推理分析对所画图线做出合理的解释.

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14.一个T形电路如图所示,电路中的电阻R1=120Ω,R2=10Ω,R3=40Ω.另有一测试电源,电动势为100V,内阻忽略不计.则下列正确的是(  )
A.当c、d端短路时,a、b之间的等效电阻是130Ω
B.当a、b端短路时,c、d之间的等效电阻是30Ω
C.当a、b两端接通测试电源时,c、d两端的电压为25V
D.当c、d两端接通测试电源时,a、b两端的电压为80V

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1.在“验证力的平行四边形定则”的实验中,某同学的实验情况如图甲所示,其中A为固定橡皮条的图钉,O为橡皮条与细绳的结点,OB和OC为细绳.图乙是在白纸上根据实验结果画出的力的图示.
(1)图乙的F′是力F1和F2合力的理论值,F是力F1和F2合力的实际测量值.(请填写“理论值”还是“实际测量值”);
(2)本实验采用的科学方法是等效替代法.

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11.下列高铁从铜仁开往贵阳,下列叙述中指“时间”的是(  )
A.早上9时10分,高铁从铜仁站出发B.高铁在10时整车头到达某信号灯标
C.高铁在10时22分到达贵阳站D.高铁在凯里站停车3分钟

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18.在如图所示的电路中,电源电动势为E.设电流表的示数为I,电压表的示数为U,电容器C所带的电荷量为Q,将滑动变阻器R1的滑动触头P向上移动,待电流达到稳定后,则与P移动前相比(  )
A.若电源内阻不可忽略,则U增大
B.若电源内阻不可忽略,则I减小
C.若电源内阻不可忽略,则电源的输出功率减小
D.若电源内阻可以忽略,则Q不变

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5.如图所示,绷紧的传送带与水平面的夹角θ=30°,皮带在电动机的带动下,始终保持v0=2m/s的速率运行.现把一质量为m=10kg的工件(可视为质点)轻轻放在皮带的底端,经时间1.9s,工件被传送到h=1.5m的高处,取g=10m/s2.求:
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6.如图所示,质量为m的物块放在倾角为θ的斜面体上,斜面体的质量为M,斜面体与物块无摩擦,地面光滑.现对斜面体施加水平恒力F,使物块相对斜面体静止,则恒力F大小应为(  )
A.(M+m)gtanθB.MgtanθC.(M+m)gsinθD.Mgsinθ

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