2011年7月23日晚.甬温线永嘉站至温州南站间.北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故.造成特大铁路交通事故．若事故发生前D3115次动车组正以速度为v1=10m/s匀速向前行驶.D301次列车在其后以速度v2=30m/s同方向匀速行驶．因当天正在下雨能见度低.D301次列车在距D3115次列车700m时.才发现前方有D311 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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2011年7月23日晚，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成特大铁路交通事故．若事故发生前D3115次动车组正以速度为v1=10m/s匀速向前行驶，D301次列车在其后以速度v2=30m/s同方向匀速行驶．因当天正在下雨能见度低，D301次列车在距D3115次列车700m时，才发现前方有D3115次列车．这时D301次列车立即刹车，但要经过1800m D301次列车才能停止．问：D3115次列车若仍按原速前进，两车是否会相撞？说明理由．

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A．甲物体做加速运动

B．甲、乙两物体运动方向相反

C．甲的平均速度比乙的平均速度大

D．甲、乙两物体的平均速度大小相等

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①在接通电路前，待线框静止后，先观察并记录下弹簧测力计的读数F0；

②接通电路，调节滑动变阻器使电流表读数为I，待线框静止后，观察并记录下弹簧测力计的读数F（F＞F0）．

由以上测量数据可知：导线框所受重力大小等于；磁场对矩形线框位于磁场中的一条边的作用力大小为．若已知导线框在磁场中的这条边的长度为L、线圈匝数为N，则利用上述数据计算待测磁场的磁感应强度的表达示为B= ．

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关于加速度的说法中，下列正确的是（）

A．描述物体运动快慢的物理量

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C．描述物体速度变化快慢的物理量

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如图所示的实验装置中，极板A接地，平行板电容器的极板B与一个灵敏的静电计相接．将A极板向左移动，增大电容器两极板间的距离时，电容器所带的电量Q、电容C、两极间的电压U，电容器两极板间的场强E的变化情况是（）

A．Q变小，C不变，U不变，E变小

B．Q变小，C变小，U不变，E不变

C．Q不变，C变小，U变大，E不变

D．Q不变，C变小，U变大，E变小

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如图所示，小球沿斜面向上运动，依次经过a、b、c、d 到达最高点e，已知ab=bd=6m，bc=1m，小球从a到c和从c到d所用的时间都是2s．设小球经b、c时的速度分别为vb、vc，则（）

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如图所示，是某次发射人造卫星的示意图．人造卫星先在近地的圆周轨道1上运动，然后改在椭圆轨道2上运动，最后在圆周轨道3上运动．a点是轨道1、2的交点，b点是轨道2、3的交点．人造卫星在轨道1上的速度为v1，在轨道2上a点的速度为v2a，在轨道2上b点的速度为v2b，在轨道3上的速度为v3，则以上各速度的大小关系是（）