在做“验证机械能守恒定律的实验时.实验小组A不慎将一条选择好的纸带的前面一部分损坏了.剩下的一部分纸带上各点间的距离数值如图所示.已知打点计时器的周期为.重力加速度,重锤的质量为m=1kg.已知S1=0.98cm..S3=1.78cm.则(1)重锤从B点到C点重力势能变化量是ΔEP= ,(2)记录B点时重锤的动能EkB＝0.180J.重锤从B� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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在做“验证机械能守恒定律”的实验时，实验小组A不慎将一条选择好的纸带的前面一部分损坏了，剩下的一部分纸带上各点间的距离数值如图所示，已知打点计时器的周期为，重力加速度；重锤的质量为m=1kg，已知S1=0.98cm，，S3=1.78cm，则

（1）重锤从B点到C点重力势能变化量是ΔEP=__________；（保留3位有效数字）

（2）记录B点时重锤的动能EkB＝0.180J，重锤从B点到C点动能变化量是ΔEk=__________；（保留3位有效数字）

（3）我们发现，ΔEP减少和ΔEk增加并不严格相等，产生误差的主要原因是______________________。

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下列关于产生感应电流的说法中，正确的是

A. 只要穿过线圈的磁通量发生变化，线圈中就一定有感应电流产生

B. 只要闭合导线做切割磁感线的运动，导线中就一定有感应电流

C. 闭合电路的一部分导体，若不做切割磁感线运动，则闭合电路中就一定没有感应电流

D. 当穿过闭合电路的磁通量发生变化时，闭合电路中就一定有感应电流

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A. 甲先抛出，且v1＜v2

B. 甲先抛出，且v1＞v2

C. 甲后抛出，且v1＜v2

D. 甲后抛出，且v1＞v2

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A. 杆的速度最大值为5m／s

B. 流过电阻R的电量为6C

C. 在这一过程中，整个回路产生的焦耳热为17.5 J

D. 流过电阻R电流方向为由c到d

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如图甲所示，在水平路段AB上有一质量为2×103 kg的汽车，汽车运动过程中发动机的输出功率保持不变,进入AB后先做变加速运动，随后做速度为10 m/s的匀速行驶。当汽车进入前方较粗糙的水平路段BC后，汽车先做变减速运动而后又做速度为5 m/s的匀速运动。汽车通过整个ABC路段的v－t图象如图乙所示，在t＝30 s时汽车到达C点，。假设汽车在AB路段上运动时所受的恒定阻力(含地面摩擦力和空气阻力等)f1＝2000 N。(解题时将汽车看成质点)求：

(1)运动过程中汽车发动机的输出功率P；

(2)汽车速度为8m/s时的加速度a的大小；

(3) ABC路段的总长度。