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图中,第一次接入的电压表V1 ,内阻为200KΩ,并联在电阻R2两端,读数为150V,第二次接入内阻为600KΩ的电压表V2仍并联在电阻R2两端,读数为180V,求R1和R2两端的实际电压,设电源电压为300V.
练习册系列答案
相关习题

科目:高中物理 来源: 题型:

我国第一艘航母“辽宁舰”交接入列后,歼-15飞机顺利完成了起降飞行训练,图为一架歼-15飞机刚着舰时的情景.已知该飞机机身长为l,机翼两端点C、D的距离为d,某次在我国近海海域训练中飞机降落时的速度沿水平方向,大小为v,该空间地磁场磁感应强度的水平分量为Bx,竖直分量为By.C、D两点间的电势差为U,下列分析正确的是(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:阅读理解

(2013?防城港模拟)(1)“测定一节干电池电动势和内阻”的实验电路图如图a所示

①第一组同学实验后得到了如图b的U-I图象,则电池内阻为
1.5
1.5
Ω.
②第二组同学测量另一节干电池,初始时滑片P在最右端,P向左滑行的距离为x.由于滑动变阻器某处发生断路,合上电键后发现滑片P向左滑过一段距离后电流表才有读数,于是该组同学分别作出了电压表读数U与x、电流表读数I与x的关系图,如图c所示.根据图象可知,电池的电动势为
1.48
1.48
V,内阻为
1.0
1.0
Ω(电压表、电流表均为理想电表)
(2)如图甲是某金属材料制成的电阻R随摄氏温度t变化的图象,图中R0表示该电阻在0℃时的电阻值,已知图线的斜率为k,若用该电阻与电池(电动势为E、内阻为r)、理想电流表A、滑动变阻器R′串联起来,连接成如图乙所示的电路.用该电阻做测温探头,把电流表A的电流刻度改为相应的温度刻度,就得到了一个简单的“金属电阻温度计”.
①根据图甲,温度为t(t>0℃)时电阻R的大小为
R0+kt
R0+kt

②在标识“金属电阻温度计”的温度刻度时,需要弄清所测温度和电流的对应关系,请用E、R0、k、r、R′(滑动变阻器接入电路的阻值)等物理量表示待测温度t与电流I的关系式t=
1
k
[
E
I
-(R′+r+Ro)]
1
k
[
E
I
-(R′+r+Ro)]

③如果某次测量时,“金属电阻温度计”的指针正好指在温度刻度的10℃到20℃的正中央,则温度的测量值应
小于
小于
15℃(填“大于”、“小于”或“等于”)

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科目:高中物理 来源:2013届江苏省宿迁市泗洪县洪翔中学高二下学期期中考试物理试卷(带解析) 题型:单选题

我国第一艘航母“辽宁舰”交接入列后,歼—15飞机顺利完成了起降飞行训练,图为一架歼—15飞机刚着舰时的情景。已知该飞机机身长为l,机翼两端点C、D的距离为d,某次在我国近海海域训练中飞机降落时的速度沿水平方向,大小为v,该空间地磁场磁感应强度的水平分量为Bx,竖直分量为By。C、D两点间的电势差为U,下列分析正确的是(     )

A.U=Bxlv,C点电势低于D点电势
B.U=Bxdv,C点电势高于D点电势
C.U=Bylv,C点电势低于D点电势
D.U=Bydv,C点电势高于D点电势

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科目:高中物理 来源:2014届浙江省杭州地区七校高二下学期期中联考物理试卷(解析版) 题型:选择题

我国第一艘航母“辽宁舰”交接入列后,歼—15飞机顺利完成了起降飞行训练,图为一架歼—15飞机刚着舰时的情景。已知该飞机机身长为l,机翼两端点C、D的距离为d,某次在我国近海海域训练中飞机降落时的速度沿水平方向,大小为v,该空间地磁场磁感应强度的水平分量为Bx,竖直分量为By。C、D两点间的电势差为U,下列分析正确的是

A.U=Bxlv,C点电势低于D点电势

B.U=Bxdv,C点电势高于D点电势

C.U=Bylv,C点电势低于D点电势

D.U=Bydv,C点电势高于D点电势

 

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科目:高中物理 来源:2012-2013学年江苏省宿迁市高二下学期期中考试物理试卷(解析版) 题型:选择题

我国第一艘航母“辽宁舰”交接入列后,歼—15飞机顺利完成了起降飞行训练,图为一架歼—15飞机刚着舰时的情景。已知该飞机机身长为l,机翼两端点C、D的距离为d,某次在我国近海海域训练中飞机降落时的速度沿水平方向,大小为v,该空间地磁场磁感应强度的水平分量为Bx,竖直分量为By。C、D两点间的电势差为U,下列分析正确的是(     )

A.U=Bxlv,C点电势低于D点电势

B.U=Bxdv,C点电势高于D点电势

C.U=Bylv,C点电势低于D点电势

D.U=Bydv,C点电势高于D点电势

 

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