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4.北京正负电子对撞机的储存环是周长为240m的近似圆形轨道.已知电子的电荷量e=1.6×10-19C,当环中电子以3×107m/s的速度流动而形成的电流是10mA时,环中运动的电子数目为(  )
A.5×1011B.5×1010C.1×102D.1×104

分析 知道电子的速度和轨道周长,利用速度公式求电子运动一周的时间,再根据电流定义式求整个环中电子的电荷量,而一个电子的电荷量e=1.6×10-19C,可求在整个环中运行的电子数目.

解答 解:电子运动一周用的时间为:t=$\frac{s}{v}$=$\frac{240}{3×1{0}^{7}}$s=8×10-6s,
而电流表达式为:I=$\frac{q}{t}$
则总电荷量为:Q=It=0.01×8×10-6C=8×10-8C,
在整个环中运行的电子数目为:n=$\frac{q}{e}$=$\frac{8×1{0}^{-8}}{1.6×1{0}^{-16}}$=5×1011个.数量级为1011个,故A正确,BCD错误.
故选:A

点评 本题的关键要建立模型,运用运动学公式求解电子运动的周期,要掌握电流的定义式,知道元电荷的定义,从而明确电荷量与电子电量的关系.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

14.下列关于质点的说法正确的是(  )
A.质点是一个理想化模型,无实际意义
B.只要体积小的物体,就可视为质点,体积大的物体不能视为质点
C.研究一列火车从武汉到北京的运动时间,可以将其视为质点
D.质量很大的物体无论在任何情况下都不能看成质点

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

15.如图所示,平行板电容器两极板MN相距d,两极板分别与电压为U的恒定电源两极连接,极板M带正电.现有一质量为m的带电油滴在极板中央处于静止状态,且此时极板带电荷量与油滴带电荷量的比值为k,则(  )
A.油滴带正电
B.油滴带电荷量为$\frac{mg}{Ud}$
C.电容器的电容为$\frac{kmg}{{U}^{2}d}$
D.将极板M向下缓慢移动一小段距离,油滴将向上运动

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

12.如图所示,光滑斜面上的四段距离相等,质点从0点由静止开始下滑,做匀加速直线运动,先后通过a、b、c、d…,下列说法不正确的是(  )
A.质点由O到达各点的时间之比ta:tb:tc:td=1:$\sqrt{2}$; $\sqrt{3}$:2
B.质点通过各点的速率之比va:vb:vc:vd=1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:2
C.在斜面上运动的平均速度$\overline{v}$=va
D.在斜面上运动的平均速度$\overline{v}$=vb

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

19.关于两个大小一定的合力,以下说法正确的是(  )
A.两个力的合力总大于原来的任何一个力
B.两个力的合力至少比原来的一个力大
C.0°~180°之间的合力的大小随两个力之间的夹角增大而减小
D.合力的大小介于二力之和与二力之差的绝对值之间

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

9.在水下气泡内空气的压强大于气泡表面外侧水的压强,两压强差△P与气泡半径r之间的关系为△P=$\frac{2σ}{r}$,其中σ=0.070N/m.现让水下10m处有一半径为0.20cm的气泡缓慢上升,已知大气压强p0=1.0×105Pa,取g=10m/s2,ρ=1.0×103kg/m3
(1)求在水下10m处气泡内外的压强差;
(2)在水下是否可以将气泡内外的压强看作近似相等?为什么?
(3)忽略水温随水深的变化,在气泡上升到十分接近水面时,求气泡此时体积与其原来体积之比的近似值.

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

16.京广高铁于2012年12月26日全线开通运营.京广高速铁路客运专线(简称京广高铁)是以客运为主的快速铁路.它北起首都北京,南到广州,全程2298公里,设计速度大于300km/h.现在运行速度降低为250-300km/h.假设某次列车在离车站8.0km处的速度为288km/h,此时向车站发出无线电信号,同时立即开始制动刹车,使列车匀减速到站并刚好停止.若车站接收到列车发出的信号后,立即利用广播通知站台上的全体旅客需要50s的时间.则:
(1)该列车刹车时的加速度为多大?方向如何?
(2)全体旅客从听到广播通知,到列车进站停下,还有多长的登车准备时间.

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7.如图所示,一条长为L的绝缘细线,上端固定,下端系一质量为m的带电小球,将它置于电场强度为E、方向水平向右的匀强电场中,当小球平衡时,悬线与竖直方向的夹角α=45°.忽略空气阻力.
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(2)若将小球向左拉至悬线呈水平位置,然后由静止释放小球,则小球回到最初的平衡位置的速度是多少?

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试求:
(1)物体下落的加速度的大小;
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