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    民航客机一般都有紧急出口，发生意外情况的飞机紧急着陆后，打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气，生成一条连接出口与地面的斜面，人员可沿斜面滑行到地面上．若机舱口下沿距地面3.2m，气囊所构成的斜面长度为4.0m，一个质量为60kg的人沿气囊滑下时所受的阻力是240N．则人滑至气囊底端时速度为（　　）（g=10m/s2）
    分析：根据牛顿第二定律求出人下滑的加速度，结合匀变速直线运动的速度位移公式求出人滑至气囊底端时速度大小．
    解答：解：根据牛顿第二定律得，mgsinθ-f=ma．
    解得a=
    mgsinθ-f
    m
    =
    600×
    3.2
    4
    -240
    60
    =4m/s2．
    根据速度位移公式得，v2=2ax
    解得：v=
    		2ax
    =
    		2×4×4
    =4
    		2
    m/s
    故选：B．
    点评：本题考查了牛顿第二定律和运动学公式的基本运用，知道加速度是联系力学和运动学的桥梁．
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    民航客机一般都有紧急出口，发生意外情况紧急着陆后，打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气，生成一条连接出口与地面的斜面，人员可沿斜面滑行到地上．若机舱口下沿距地面4m，气囊所构成的斜面长度为5m，一个质量为60kg的人沿气囊滑下时所受的阻力是240N，人滑至气囊底端时速度有多大？

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    民航客机一般都有紧急出口，发生意外情况的飞机紧急着陆后，打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气，生成一条连接出口与地面的斜面，如图（a）所示，人员可沿斜面滑行到地上，图（b）是其简化模型．若机舱口下沿距地面的高度AB=3.0m，气囊所构成的斜面长度为AC=5.0m，斜面与水平地面CD段平滑连接．已知旅客与气囊、地面间的动摩擦因数均为μ=0.55，不计空气阻力，g取1 0m/s2．若旅客从气囊上由静止开始滑下，求：
    （1）旅客沿斜面滑下时加速度的大小a；
    （2）旅客滑到斜面底端C时速度的大小v
    （3）旅客在水平地面上滑行的距离S．

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    民航客机一般都有紧急出口，发生意外情况的飞机紧急着陆后，打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气，生成一条连接出口与地面的斜面，人员可沿斜面滑行到地上．若机舱口下沿距地面h=3.2米，气囊所构成的斜面长度为L=5.5米，一个质量m=60千克的人沿气囊滑下时所受的阻力是f=240牛，人滑至气囊底端时速度V有多大？（g=10米/秒2）

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    民航客机一般都有紧急出口,发生意外情况的飞机紧急着陆后,打开紧急出口,狭长的气囊会自动充气,生成一条连接出口与地面的斜面,人员可沿斜面滑行到地上.若机舱口下沿距地面3.2 m,气囊所构成的斜面长度为4.0 m,一个质量为60 kg的人沿气囊滑下时所受的阻力是240 N,人滑至气囊底端时速度有多大?

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