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9.在物理学的探索和发现过程中,科学家们运用了许多研究方法.以下关于物理学研究方法的叙述中正确的是(  )
A.在不需要考虑物体本身的大小和形状时,用质点来代替物体的方法是理想模型法
B.根据速度定义式v=$\frac{△x}{△t}$,当△t→0时,$\frac{△x}{△t}$就可以表示物体在t时刻的瞬时速度,该定义运用了猜想法
C.伽利略研究落体运动时,做的“冲淡重力”斜面实验,是运用了合理外推的逻辑思想
D.在推导匀变速直线运动位移公式时,把整个运动过程划分成很多小段,每一小段近似看作匀速直线运动,再把各小段位移相加,这里运用了类比法

分析 质点是实际物体在一定条件下的科学抽象,是采用了建立理想化的物理模型的方法;当时间非常小时,我们认为此时的平均速度可看作某一时刻的速度即称之为瞬时速度,采用的是极限思维法;伽利略研究落体运动时,做的“冲淡重力”斜面实验,是运用了合理外推的逻辑思想;在研究曲线运动或者加速运动时,常常采用微元法,将曲线运动变成直线运动,或将变化的速度变成不变的速度.

解答 解:A、用质点代替物体,采用的科学方法是建立理想化物理模型的方法,故A正确;
B、以时间趋向无穷小时的平均速度作为瞬时速度,采用了极限思维法,故B错误;
C、伽利略时代,没有先进的测量手段和工具,为了“减小”重力作用,采用斜面实验,其实就是为了使物体下落时间长些,减小实验误差,再合理外推得到落地运动的规律,故C正确;
D、在推导匀变速运动的位移公式时,采用微元法将变速运动等效近似为很多小段的匀速运动,故D错误.
故选:AC

点评 在高中物理学习过程中,我们会接触到多种物理研究方法,这些方法对我们理解物理有很大的帮助,要在理解概念和规律的基础上,更要注意科学方法的积累与学习.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

19.下列关于电流的说法中,正确的是(  )
A.习惯上规定正电荷定向移动的方向为电流的方向
B.国际单位制中,电流的单位是安培,简称安
C.电流既有大小又有方向,所以电流是矢量
D.由$I=\frac{Q}{t}$可知,电流越大,单位时间内通过导体横截面的电荷量就越多

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

20.雨滴在下落过程中,由于水汽的凝聚,质量会逐渐增大,同时由于速度逐渐增大,空气阻力也将越来越大,最后雨滴以某一收尾速度匀速下落,则雨滴下落过程中(  )
A.加速度逐渐增大B.加速度保持不变
C.速度逐渐减小D.速度先逐渐增大而后保持不变

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

17.一个小孩在蹦床上做游戏,他从高处落到蹦床上后又被弹起到原高度.小孩从开始下落到弹回的整个过程中,他的速度随时间变化的图象如图所示,图中Oa段和de段为直线,b,c对应速度的最大值,则根据此图象可知(  )
A.在t1-t2过程中,小孩处于失重状态B.在t2-t3过程中,小孩处于失重状态
C.在t2时刻蹦床形变最大D.在t4时刻小孩离开蹦床

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

4.如图所示,AB杆固定在转轴OO′上且与转轴间的夹角为α=45°,并能与竖直轴OO′一起转动.质量为0.1kg的小环,套在AB杆上并用长为0.3m、能承受的最大拉力9N的轻质细线连接细线的另一段系在转轴上的P点,环与AB杆间的最大静摩擦力等于两者间弹力的0.5倍.当轴以角速度ω转动时,细线始终处于水平状态,取g=10m/s2,则(  )
A.轴转动的角速度的最小值为$\frac{10}{3}$rad/s
B.将轴的角速度的最小值开始缓慢增大到18 rad/s 时细线断裂
C.角速度从5 rad/s增大到10 r ad/s的过程中,杆对小环所做的功为6.75J
D.轴转动的角速度为15 rad/s时,细线拉力大小为3.75N

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科目:高中物理 来源: 题型:计算题

14.飞机的起飞过程是从静止出发,在直跑道上加速前进,当达到一定速度时离地.已知飞机加速前进的位移为1600m,所用的时间为40s,已知这段运动为匀加速运动,求
(1)飞机起飞的加速度a;
(2)飞机离地时的速度v表示.

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

1.下列说法正确的是(  )
A.重心就是物体上最重的一点
B.物体的重心一定在物体的几何中心上
C.用细线悬挂的物体静止时,细线方向一定通过重心
D.在同一地点,一切物体自由下落的加速度都相同

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

18.如图所示,轻质弹簧的两端均在5N的拉力作用下,弹簧伸长了10cm(在弹性限度内).下列说法正确的是(  )
A.此时弹簧所受的合力为零B.此时弹簧的弹力为10 N
C.该弹簧的劲度系数为50N/mD.该弹簧的劲度系数为100 N/m

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

20.现代社会汽车大量增加,发生交通事故的一个重要原因是遇到意外情况时车不能立即停止.司机从看到情况到肌肉动作操纵制动需要一段时间,这段时间叫反应时间,在这段时间内汽车要前进一距离,叫反应距离.从操纵制动器刹车,到车停下来,汽车又要前进一段距离,这段距离叫制动距离.以上两段距离之和即为刹车距离.
表一:司机甲反应时间为0.63s
速度(km/h)反应距离(m)制动距离(m)刹车距离(m)
407815
5091322
60112031
80153449
100195473
表二:司机甲反应时间为0.72s
速度(km/h)反应距离(m)制动距离(m)刹车距离(m)
408816
50101323
60122032
80163450
100205474
表三:司机甲反应时间为0.63s在晴天路面上行驶
速度(km/h)反应距离(m)制动距离(m)刹车距离(m)
407815
5091322
60112031
80153449
100195473
表四:司机甲反应时间为0.63s在雨天路面上行驶
速度(km/h)反应距离(m)制动距离(m)刹车距离(m)
4071118
5091726
60112536
80154459
100196988
通过比较以上四个表回答下列问题:
(1)试问刹车距离与哪些因素有关?
(2)为了交通安全,请你对司机写几条与以上四表有关的标语.

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