精英家教网 > 高中物理 > 题目详情
2010年7月1日备受关注的沪宁城际高铁正式开通,列车运行的最高时速可达350公里,平均时速为250公里,从上海到南京的时间缩短为1小时13分钟.假定动车组某次进站前、后一段时间内的速率-时间图象如图所示,重力加速度取10m/s2,以下说法中正确的是( )

A.上海至南京的距离接近500km
B.上海至南京的距离接近300km
C.由图象可知,因本次停站增加的运行时间为5min
D.由图知,动车组做变速运动时,乘客在水平方向受到的合力不超过其重力的0.04倍
【答案】分析:求上海至南京的距离只需要知道列车从上海到南京的时间和平均速度即可,与最大速度无关:因停站而增加的运营时间△t,进站、出站、和停靠所需的总时间t′,通过进站、出站的位移和正常行驶时的速度的比值即正常通行所需要的时间t,△t=t′-t.
解答:解:城际高铁运行的时间为1小时13分钟t=h,
根据S1=t可得上海到南京的距离S1=250×t=250×≈304Km.
故A错误,B正确.
进站过程中列车通过的位移S2=t1=50×5×60=15000m
出站过程中列车通过的位移S3=t2=50×5×60=15000m
故进出站过程中列车通过的位移S=S2+S3=30000m.
从进站到出站所用时间t=(15-2)min=13×60=780S
而进出站所通过的路程在正常行驶时所用的时间t′==300S
故因本次进站增加的运营时间为△t=t-t′=780-300=480s=8min
故C错误.
动车在变速运动的过程的加速度大小为a==m/s2
所以 动车所受的合外力F=ma=
又重力的0.04倍为G=mg=m>F
故D正确.
故选B、D.
点评:只有正确理解何为因进站停靠耽误的时间才能方便快捷的解决本题.进站停靠耽误的时间即通过进出站路程的实际时间和正常行驶进出站路程所用时间的差值.
练习册系列答案
相关习题

科目:高中物理 来源: 题型:

精英家教网2010年7月1日备受关注的沪宁城际高铁正式开通,列车运行的最高时速可达350公里,平均时速为250公里,从上海到南京的时间缩短为1小时13分钟.假定动车组某次进站前、后一段时间内的速率-时间图象如图所示,重力加速度取10m/s2,以下说法中正确的是(  )

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:

(2011?温州模拟)2010年10月1日18时59分,搭载着嫦娥二号卫星的长征三号丙运载火箭在西昌卫星发射中心成功发射,中国探月工程二期揭开序幕.沿着奔月“快速路”,嫦娥二号不再像一号那样在环绕地球的椭圆轨道上“逗留”数天,而是直接从地月转移轨道飞向月球,直接奔月只需要7天.除此之外,这颗卫星环月飞行的高度由嫦娥一号的200公里变为100公里,距月球更近.假设两颗卫星的环月探测轨道均为圆周,则在各自环月探测轨道上,(  )

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:多选题

2010年7月1日备受关注的沪宁城际高铁正式开通,列车运行的最高时速可达350公里,平均时速为250公里,从上海到南京的时间缩短为1小时13分钟.假定动车组某次进站前、后一段时间内的速率-时间图象如图所示,重力加速度取10m/s2,以下说法中正确的是


  1. A.
    上海至南京的距离接近500km
  2. B.
    上海至南京的距离接近300km
  3. C.
    由图象可知,因本次停站增加的运行时间为5min
  4. D.
    由图知,动车组做变速运动时,乘客在水平方向受到的合力不超过其重力的0.04倍

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源:期末题 题型:不定项选择

2010年7月1日备受关注的沪宁城际高铁正式开通,列车运行的最高时速可达350公里,平均时速为250公里,从上海到南京的时间缩短为1小13分钟。假定动车组某次进站前、后一段时间内的速率-时间图象如图所示,重力加速度取10m/s2,以下说法中正确的是
[     ]
A.上海至南京的距离接近500km
B.上海至南京的距离接近300km
C.由图象可知,因本次停站增加的运行时间为5min
D.由图可知,在动车组做变速运动时,乘客在水平方向受到的合力不超过其重力的0.04倍

查看答案和解析>>

同步练习册答案