随着生产技术的提高.现在我国自主生产的汽车中都配置了一种先进的制动系统--防抱死(ABS)系统.它有一个自动控制刹车系统的装置.原理如图铁质齿轮P与车轮同步转动．右端有一个绕有线圈的磁体.M是一个电流检测器．当车轮带动齿轮转动时.线圈中会产生感应电流．这是由于齿靠近线圈时被磁化.使通过线圈的磁通量增大.齿离开线圈时又使磁� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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随着生产技术的提高，现在我国自主生产的汽车中都配置了一种先进的制动系统--防抱死（ABS）系统，它有一个自动控制刹车系统的装置，原理如图铁质齿轮P与车轮同步转动．右端有一个绕有线圈的磁体，M是一个电流检测器．当车轮带动齿轮转动时，线圈中会产生感应电流．这是由于齿靠近线圈时被磁化，使通过线圈的磁通量增大，齿离开线圈时又使磁通量减小，从而能使线圈中产生感应电流．这个电流经电子装置放大后能控制制动机构．齿轮P从图示位置按顺时针方向转过a角的过程中，通过M的感应电流的方向是（）

A．总是从左向右
B．总是从右向左
C．先从左向右，然后从右向左
D．先从右向左，然后从左向右

【答案】分析：齿轮P从图示位置按顺时针方向转过a角的过程中，通过线圈的磁通量先减小，后增加．齿靠近线圈时被磁化，产生的磁场方向从右向左，根据楞次定律，判断出感应电流的方向．
解答：解：齿靠近线圈时被磁化，产生的磁场方向从右向左，齿轮P从图示位置按顺时针方向转过a角的过程中，通过线圈的磁通量先减小，后增加．根据楞次定律，线圈中感应电流的磁场先向右后向左，根据右手螺旋定则判断出感应电流的方向，所以通过M的感应电流的方向先从右向左，然后从左向右．故D正确，A、B、C错误．
故选D．
点评：解决本题的关键掌握楞次定律的内容：感应电流具有这样的方向，即感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通量的变化．

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科目：高中物理 来源：2010-2011学年四川省南充市高三第二次模拟考试物理卷 题型：选择题

随着生产技术的提高，现在我国自主生产的汽车中都配置了一种先进的制动系统——防抱死(ABS)系统,它有一个自动控制刹车系统的装置，原理如图9.铁质齿轮P与车轮同步转动.右端有一个绕有线圈的的磁体,M是一个电流检测器.当车轮带动齿轮转动时，线圈中会产生感应电流.这是由于齿靠近线圈时被磁化，使通过线圈的磁通量增大，齿离开线圈时又使磁通量减小，从而能使线圈中产生感应电流.这个电流经电子装置放大后能控制制动机构.齿轮P从图示位置按顺时针方向转过a角的过程中，通过M的感应电流的方向是