【题目】为了测定木块A和木板B之间的动摩擦因数,某同学设计了一个实验,图甲为其实验装置示意图,该同学在实验中的主要操作有:
A.用弹簧秤测出木块A的重力为;
B.用弹簧秤测出木板B的重力为;
C.按图甲的装置安装器材,安装过程中用手按住木块和木板;
D.松开按住木块和木板的手,让其运动,并即刻读出弹簧秤的示数。
①该同学的上述操作中有一个步骤是多余的,有一个步骤存在错误。
多余的步骤是____________,存在错误的步骤是_________。(填步骤序号)
存在错误的步骤应该修改为_________________________________。
②在听取意见后,该同学按正确方法操作,读数时弹簧秤的指针位置如图乙所示,其示数为N=____________。
根据该同学的测量数据,可得到木块A和木板B之间的动摩擦因数为________________
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【题目】如图所示,一理想变压器的原、副线圈的匝数比是10:1,原线圈接人电压u=311sinlOOπt( V)的交流电,一理想二极管和一滑动变阻器R串联接在副线圈上,电压表和电流表均为理想交流电表,下列说法正确的是
A. 电压表的读数为22V
B. 副线圈申交流电的频率为25Hz
C. 若将滑动变阻器的滑片向下滑动,电压表读数增大
D. 若滑动变阻器接人电路的阻值为lOΩ,则理想变压器的输入功率为24. 2W
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【题目】如图所示,导体棒ab两个端点分别搭接在两个竖直放置、电阻不计、半径相等的金属圆环上,圆环通过电刷与导线c、d相接,c、d两个端点接在匝数比5∶1(左边比右边)的理想变压器原线圈两端,变压器副线圈接一滑动变阻器,匀强磁场的磁感应强度为B、方向竖直向下.设导体棒ab长为L(电阻不计),并绕与ab平行的水平轴(也是两圆环的中心轴)OO′以角速度ω匀速转动.当变阻器的阻值为R时,通过电流表的电流为I,则( )
A. 变阻器两端的电压U=IR
B. 变阻器上消耗的功率为P=25I2R
C. 导体棒ab所受的最大安培力F=BIL
D. 导体棒ab在最高点时两端感应电动势为0
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【题目】如图所示,竖直平面内放一直角杆MON,杆的水平部分粗糙,动摩擦因数,杆的竖直部分光滑。两部分各套有质量均为的小球A和B,A、B球间用细绳相连。初始A、B均处于静止状态,已知知,,若A球在水平拉力的作用下向右缓慢地移动1m(取),那么该过程中拉力F做功为( )
A. 14J
B. 10
C. 6J
D. 4J
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【题目】如图所示,平行金属导轨与水平面间的倾角为,导轨电阻不计,与阻值为R的定值电阻相连,匀强磁场垂直穿过导轨平面,磁感应强度为B,有一质量为m长为的导体棒从ab位置获得平行于斜面的、大小为v的初速度向上运动,最远到达的位置,滑行的离为s,导体棒的电阻也为R,与导轨之间的动摩擦因数为,则下列说法错误的是( )
A. 上滑过程中导体棒受到的最大安培力为
B. 上滑过程中电流做功发出的热量为
C. 上滑过程中导体棒损失的机械能为
D. 上滑过程中导体棒克服安培力做的功为
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【题目】如图1所示,在匀强磁场中,一矩形金属线圈两次分别以不同的转速,绕与磁感线垂直的轴匀速转动,产生的交变电动势图象如图2中曲线a、b所示,则
A. 两次t=0时刻线圈平面均与中性面重合
B. 曲线a、b对应的线圈转速之比为2:3
C. 曲线a表示的交变电动势频率为25 Hz
D. 曲线b表示的交变电动势有效值为10 V
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【题目】某型号混合动力车由静止启动至50km/h过程中仅动力蓄电池提供动力,实现“0”油耗,当速度超过50km/h时,电动机自动关闭,汽油发动机开始工作;而当踩刹车或将加速踏板松开时,车轮通过带动发电机对动力蓄电池充电并得以减速,从而实现节能减排。已知该车动力蓄电池电压为200V,容量为6.5Ah,电能转化为机械能的效率为90%,汽车总质量为1440kg,电动机的最大输出功率为60kW,汽油发动机的最大输出功率为72kW。若汽车两部分动力部件分别工作时都以其最大功率输出用于驱动,汽车匀速时的速度为108km/h,整个过程阻力恒定。则
A. 当加速踏板松开时,汽车的动能将全部克服摩擦阻力做功转化为内能
B. 当汽车速度为36km/h时,牵引力为7200N
C. 当汽车的速度为72km/h时,汽车的加速度为2.5m/s2
D. 若仅以纯电输出模式行驶(电池不充电),动力蓄电池最长供电时间约为70s
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【题目】某同学用伏安法测一节干电池的电动势和内阻,现备有下列器材:
A.被测干电池一节
B.电流表:量程0~0.6A,内阻rA=0.3Ω
C.电流表:量程0~0.6A,内阻约为0.1Ω
D.电压表:量程0~3V,内阻未知
E.电压表:量程0~15V,内阻未知
F.滑动变阻器:0~10Ω,2A
G.滑动变阻器:0~100Ω,1A
H.开关、导线若干
伏安法测电池电动势和内阻的实验中,由于电流表和电压表内阻的影响,测量结果存在系统误差.在现有器材的条件下,要尽可能准确地测量电池的电动势和内阻.
(1)在上述器材中请选择适当的器材:__ (填写选项前的字母);
(2)实验电路图应选择图中的__ (填“甲”或“乙”)
(3)根据实验中电流表和电压表的示数得到了如图丙所示的U﹣I图象,则在修正了实验系统误差后,干电池的电动势E=__V,内电阻r=__Ω.
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【题目】如图所示,一个足够长的“U”形金属导轨NMPQ固定在水平面内,导轨间距L=0.50 m,一根质量为m=0.50 kg的匀质金属棒ab横跨在导轨上且接触良好,abMP恰好围成一个正方形.该导轨平面处在磁感应强度方向竖直向上、大小可以随时间变化的匀强磁场中,ab棒与导轨间的滑动摩擦力为Ff=1.0 N(最大静摩擦力等于滑动摩擦力),棒的电阻为R=0.10 Ω,其它电阻均不计.开始时,磁感应强度B0=0.50 T.
(1)若从t=0时开始,调节磁感应强度的大小,使其以=0.40 T/s的变化率均匀增加,求经过多长时间ab棒开始滑动;
(2)若保持磁感应强度B0的大小不变,从t=0时刻开始,给ab棒施加一个与之垂直且水平向右的拉力F,使棒从静止开始运动,其大小随时间变化的函数表达式为F=(3+2.5t)N,求此棒的加速度大小.
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