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    为适应国民经济的发展需要，从2007年4月18日起，我国铁路正式实施第六次提速，火车转弯可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损。为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是

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    A．仅减小弯道半径
    B．仅增大弯道半径
    C．仅适当减小内外轨道的高度差
    D．仅适当增加内外轨道的高度差
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    （2008?广州一模）为适应国民经济的发展需要，从2007年4月18日起，我国铁路正式实施第六次提速．火车转弯可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损．为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是（　　）

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    为适应国民经济的发展需要，从2007年4月18日起，我国铁路正式实施第六次提速。火车转弯可以看到是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损。为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是（  ）

    A．仅减小弯道半径

    B．仅增大弯道半径

    C．仅适当减小内外轨道的高度差

    D．仅适当增加内外轨道的高度差

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    科目：高中物理 来源：2015届山西省高一下学期期中考试物理试卷（解析版） 题型：选择题

    为适应国民经济的发展需要，我国铁路不断提速。火车转弯可以看到是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损。为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是（    ）

    A．仅减小弯道半径

    B．仅增大弯道半径

    C．仅适当减小内外轨道的高度差

    D．仅适当增加内外轨道的高度差

     

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    科目：高中物理 来源：2008年广东省广州市高考物理一模试卷（解析版） 题型：选择题

    为适应国民经济的发展需要，从2007年4月18日起，我国铁路正式实施第六次提速．火车转弯可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损．为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是（ ）
    A．仅减小弯道半径
    B．仅增大弯道半径
    C．仅适当减小内外轨道的高度差
    D．仅适当增加内外轨道的高度差

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    科目：高中物理 来源：2011年广东省中山市龙山中学高考物理二模试卷（解析版） 题型：选择题

    为适应国民经济的发展需要，从2007年4月18日起，我国铁路正式实施第六次提速．火车转弯可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损．为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是（ ）
    A．仅减小弯道半径
    B．仅增大弯道半径
    C．仅适当减小内外轨道的高度差
    D．仅适当增加内外轨道的高度差

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