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【题目】汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶,发动机功率为P,牵引力为F0,t1时刻,司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻,汽车又恢复了匀速直线运动,下列能正确表示这一过程中汽车牵引力随时间t、速度v随时间t变化的图像是( )

A. B. C. D.

【答案】AD

【解析】解:A、首先P=Fv,开始的时候p=F0V0,功率降一半的时候,速度不能瞬间改变,所以瞬间变化的是力F,减小一半.由于一开始匀速,所以摩擦力等于F,故功率减半,导致牵引力下降,汽车开始减速,减速过程中,牵引力慢慢增大,减速的加速度越来越小,所以t1t2时刻的速度图象慢慢变得平缓,t2时刻减速的加速度为0.故A正确,B错误

C、由于t1时刻,力突然减小,减速的加速度很大,速度快速的减小,根据p=Fv,力F增加的较快,待速度下降越来越慢的时候,F增加的速度也变慢,曲线逐渐变的平稳,故C错误,D正确.

故选:AD

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】关于电源电动势大小的说法,正确的是(

A. 同一种电池,体积越大,电动势也越大

B. 电动势的大小表示电源把其他形式的能转化为电能的本领的大小

C. 电路断开时,电源的非静电力做功为0,电动势并不为0

D. 电路中电流越大,电源的非静电力做功越多,电动势也越大

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,气垫导轨是常用的一种实验仪器,它是利用气泵使带孔的导轨与滑块之间形成气垫,使滑块悬浮在导轨上,滑块在导轨上的运动可视为没有摩擦.在实验室中我们可以用带竖直挡板CD的气垫导轨和滑块AB来验证动量守恒定律的实验,实验装置如图所示,采用的实验步骤如下:

a.松开手的同时,记录滑块AB运动时间的计时器开始工作,当AB滑块分别碰撞CD挡板时计时器结束计时,记下AB分别到达CD的运动时间t1t 2

b.在AB间水平放入一个轻弹簧,用手压住AB使弹簧压缩,放置在气垫导轨上,并让它静止在某个位置.

c.给导轨送气,调整气垫导轨,使导轨处于水平.

d.用刻度尺测出A的左端至C板的距离L 1B的右端至D板的距离L 2

1)实验步骤的顺序是

2)实验中还需要的测量仪器是 还需要测量的物理量是

3)利用上述测量的实验数据,验证动量守恒定律的表达式是

4)实验中弹簧与AB滑块是粘连好还是不粘连好?理由是

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,一均匀球A搁在竖直墙壁与弧形滑块B上,一切摩擦均不计,用一水平推力F推住弧形滑块B,使球与滑块均静止,现将滑块B向右推过一较小的距离,滑块和球仍处于静止状态,则与原来相比(  )

A. 地面对滑块的弹力增大

B. 推力F减小

C. 墙壁对球的弹力不变

D. 滑块对球的弹力增大

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【题目】如图所示,一质量为M的人站在台秤上,一根长为R的悬线一端系一个质量为m的小球,手拿悬线另一端,小球绕悬线另一端点在竖直平面内做圆周运动,且小球恰好能通过圆轨道最高点,则下列说法正确的是

A. 小球运动到最低点时,台秤的示数最大,且为(M+6m)g

B. 当小球运动到最高点时,台秤的示数大于Mg

C. 小球在a、b、c三个位置时,台秤的示数相同

D. 小球从最高点运动到最低点的过程中台秤的示数增大,人处于超重状态

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,半圆槽光滑、绝缘、固定,圆心是O,最低点是P,直径MN水平,a、b是两个完全相同的带正电小球(视为点电荷),b固定在M点,a从N点静止释放,沿半圆槽运动经过P点到达某点Q(图中未画出)时速度为零。则小球a( )

A. 从N到P的过程中,速率先增大后减小

B. 从N到Q的过程中,重力与库仑力的合力先增大后减小

C. 从N到Q的过程中,电势能一直增加

D. PQ的过程中,动能减少量小于电势能增加量

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】神舟九号飞船与天宫一号成功对接,在飞船完成任务后返回地面,要在A点从圆形轨道Ⅰ进入椭圆轨道ⅡB为轨道Ⅱ上的一点,如图所示,关于神舟九号的运动,下列说法中正确的有(   )

A. 在轨道Ⅱ上经过A的速度小于经过B的速度

B. 在轨道Ⅱ上经过A的速度小于在轨道Ⅰ上经过A的速度

C. 在轨道Ⅱ上运动的周期小于在轨道Ⅰ上运动的周期

D. 在轨道Ⅱ上经过A的加速度小于在轨道Ⅰ上经过A的加速度

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【题目】如图所示,轻弹簧的一端固定在竖直墙上,质量为m的光滑弧形槽固定在光滑水平面上,弧形槽底端与水平面相切,一个质量也为m的小物块从槽高h处开始自由下滑,下列说法正确的是(  )

A. 在下滑过程中,物块的机械能守恒

B. 在整个过程中,物块的机械能守恒

C. 物块被弹簧反弹后,在水平面做匀速直线运动

D. 物块被弹簧反弹后,不能回到槽高h

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】铺设铁轨时,每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙,匀速运行列车经过轨端接缝处时,车轮就会受到一次冲击.由于每一根钢轨长度相等,所以这个冲击力是周期性的,列车受到周期性的冲击做受迫振动.普通钢轨长为12.6 m,列车固有振动周期为0.315 s.下列说法正确的是 ( )

A. 列车的危险速率为40 m/s

B. 列车过桥需要减速,是为了防止列车发生共振现象

C. 列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等的

D. 增加钢轨的长度有利于列车高速运行

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