| A. | 汽车甲的加速度大小逐渐减小,汽车乙的加速度大小逐渐增大 | |
| B. | 汽车乙的平均速度等于$\frac{{v}_{1}{v}_{2}}{2}$ | |
| C. | 甲乙两汽车的位移相同 | |
| D. | 汽车甲的平均速度比乙的大 |
分析 速度时间图象直接反映了物体的速度随时间的变化情况,图象的斜率表示加速度;图象与坐标轴围成面积代表位移,平均速度等于位移除以时间.由此分析.
解答 解:A、图象的斜率的绝对值代表加速度的大小,则甲、乙的加速度均逐渐减小,故A错误.
B、匀变速直线运动的平均速度可以用$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$表示,乙的运动不是匀变速直线运动,其位移比匀减速直线运动的位移小,所以汽车乙的平均速度小于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$,故B错误;
CD、v-t图象中图线与横轴围成的面积代表位移,可知甲的位移大于乙的位移,而时间相同,故甲的平均速度比乙的大,故C错误,D正确;
故选:D
点评 本题是为速度--时间图象的应用,要明确斜率的含义,知道在速度--时间图象中图象与坐标轴围成的面积的含义.要注意公式$\overline{v}$=$\frac{{v}_{0}+v}{2}$只适用于匀变速直线运动.
科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 物体在第5s末时,指的是时刻 | |
| B. | 物体在5s内指的是物体在4s末到5s末这ls的时间 | |
| C. | 物体在第5s内指的是物体在4s末到5s末这ls的时间 | |
| D. | 第4s末就是第5s初.指的是同一时刻 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 百米赛跑的运动员以9.5 m/s的速度冲过终点线 | |
| B. | “十五”期间将要建成的京沪铁路的某些路段时速为330 km/h | |
| C. | 返回地面的太空舱已8 m/s的速度落入太平洋中 | |
| D. | 由于堵车,在隧道内的车速仅为1.2 m/s |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 12 N | B. | 14 N | C. | 16 N | D. | 18 N |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 1:2 | B. | 2:1 | C. | 8:9 | D. | 9:8 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 物体做自由落体运动,在开始下落时速度为零,加速度也为零 | |
| B. | 在相等的时间内加速度的变化相同 | |
| C. | 运动物体的加速度a=3m/s2,初速度v0=-5m/s,表示物体在做加速运动 | |
| D. | 物体做自由落体运动过程中,速度的变化率是个恒量 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 它们都是一种使用交流电源计时仪器 | |
| B. | 它们都使用10V以下交流电压 | |
| C. | 它们都使用220V交流电压 | |
| D. | 无论电源的频率为多少,它们都每隔0.02秒打一次点 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 该同学全程的位移是30 m | |
| B. | 该同学在步行时,一定是做匀速直线运动的 | |
| C. | 该同学全程的平均速度是2m/s | |
| D. | 该同学全程的平均速率是2m/s |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 导线框进入磁场时,感应电流方向为逆时针方向 | |
| B. | 导线框离开磁场时,感应电流方向为逆时针方向 | |
| C. | 从实线位置运动到虚线位置过程中,导线框中一直有感应电流产生 | |
| D. | 导线框进入磁场时,受到的安培力水平向右 |
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