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飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50 ℃以下。在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象,叫做气团。气团直径可达几千米,由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响,可以忽略不计。用气团理论解释高空气温很低的原因,可能是?(     )

A.地面气团上升到高空的过程中膨胀,同时大量对外放热,气团温度降低?

B.地面气团上升到高空的过程中膨胀,气团对外做功,气团内能大量减少,气团温度降低?

C.地面气团上升到高空的过程中收缩,同时从周围吸收大量热量,气团周围温度降低?

D.地面气团上升到高空的过程中收缩,外界对气团做功,气团周围温度降低

B?

解析:由题知,气团与外界的热交换可忽略不计,故地面气团由地面上升过程中,气体压强降低,体积膨胀对外做功,内能减小,温度降低,故B正确,A、C、D错误。

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

(2006?韶关三模)飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50℃以下.在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象,叫做气团.气团直径可达几千米,由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响,可以忽略.用气团理论解释高空气温很低的原因,可能是(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

(2006?武汉模拟)飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50℃以下.在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象,叫做气团.气团直径可达几千米,由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响,可以忽略不计.用气团理论解释高空气温很低的原因,可能是(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50℃以下.在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象,叫做气团.气团直径可达几千米,由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响.可以忽略.用气团理论解释高空气温很低的原因,下列说法错误的是(  )

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飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50℃以下.在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体(叫做气团)作为研究对象.气团直径可达几千米,由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响,可以忽略.用气团理论解释高空气体温度很低的原因,可能是(  )

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