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    由于地球自转，又由于地球的极半径较短而赤道半径较长，因此，在地球表面的同一物体受到的重力（）


    1. A.
      在两极较大
    2. B.
      在赤道较大
    3. C.
      在两极跟在赤道一样大
    4. D.
      无法判断
    A
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    科目：高中物理 来源： 题型：

    早在19世纪，匈牙利物理学家厄缶就明确指出：“沿水平地面向东运动的物体，其重量（即：列车的视重或列车对水平轨道的压力）一定会减小．”后来，人们常把这类物理现象称为“厄缶效应”．如图所示：我们设想，在地球赤道附近的地平线上，有一列质量是M的列车，正在以速率v，沿水平轨道匀速向东行驶．已知：
    （1）地球的半径R；
    （2）地球的自转周期T．今天我们象厄缶一样，如果仅考虑地球自转的影响（火车随地球做线速度为2πR/T的圆周运动）时，火车对轨道的压力为FN；在此基础上，又考虑到这列火车匀速相对地面又附加了一个线速度v做速度更大的圆周运动，并设此时火车对轨道的压力为FN，那么单纯地由于该火车向东行驶而引起火车对轨道压力减轻的数量FN-F′N为（　　）

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    科目：高中物理 来源：物理教研室 题型：013

    由于地球自转，又由于地球的极半径较短而赤道半径较长，因此，在地球表面的同一物体受到的重力（　）

    A．在两极较大

    B．在赤道较大

    C．在两极跟在赤道一样大

    D．无法判断

     

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    科目：高中物理 来源： 题型：013

    由于地球自转，又由于地球的极半径较短而赤道半径较长，因此，在地球表面的同一物体受到的重力（　）

    A．在两极较大

    B．在赤道较大

    C．在两极跟在赤道一样大

    D．无法判断

     

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    早在19世纪，匈牙利物理学家厄缶就明确指出：“沿水平地面向东运动的物体，其重量（即：列车的视重或列车对水平轨道的压力）一定要减轻。”后来，人们常把这类物理现象称为“厄缶效应”。如图1所示：我们设想，在地球赤道附近的地平线上，有一列质量是m的列车，正在以速率v，沿水平轨道匀速向东行驶。已知：（1）地球的半径R；（2）地球的自转周期T。今天我们象厄缶一样，如果仅考虑地球自转的影响（火车随地球做线速度为R/T的圆周运动）时，火车对轨道的压力为N；在此基础上，又考虑到这列火车匀速相对地面又附加了一个线速度v做更快的圆周运动，并设此时火车对轨道的压力为N/，那么单纯地由于该火车向东行驶而引起火车对轨道压力减轻的数量（N－N/）为 （        ）

    A．      B．      C．      D．

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