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【题目】现有一特殊电池,它的电动势E约为9V,内阻r约为40Ω,已知该电池允许输出的最大电流为50mA.为了测定这个电池的电动势和内阻,某同学利用如图甲所示的电路进行实验,图中电流表的内阻RA已经测出,阻值为R为电阻箱,阻值范围0999.9ΩR0为定值电阻,对电路起保护作用.

1)实验室备有的定值电阻R0有以下几种规格:

A10Ω B50Ω C150Ω D500Ω

本实验选用哪一种规格的定值电阻最好?答:

2)该同学接入符合要求的R0后,闭合开关K,调整电阻箱的阻值,读取电流表的示数,记录多组数据,作出了图乙所示的图线,则根据该同学作出的图线可求得该电池的电动势E= V,内阻r= Ω

【答案】(1)C (2)10 45

【解析】试题分析:(1)电池的允许通过的最大电流为50mA,内电阻约为40Ω,电路中的最小电阻应大于=180Ω,则最小电阻为:180﹣40﹣5=135Ω;为了能很好的调节电路,并能得出更多组数据,保护电阻应选C

2)由闭合电路欧姆定律可知:

E=IR+r+R0+RA

==+

y=kx+b可知,=K==0.1

=b=5

Ra=5Ω

r=50﹣Ra=45Ω

解得:E=10Vr=45Ω

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,足够长的传送带与水平面夹角为θ,以速度v0匀速转动。在传送带的上端以初速度v,且v> v0沿斜面向下释放质量为m的小木块,小木块与传送带间的动摩擦因数,则图中能反映小木块运动的加速度、速度随时间变化的图像可能是(   )

A. B. C. D.

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【题目】12分)在探究加速度与力、质量的关系实验中,某同学使用了如图所示的装置,打点计时器的打点频率为50Hz

1)该同学得到一条纸带,在纸带上取连续的六个点,如图所示,相邻两点间的距离分别为10.0mm12.0mm14.0mm16.0mm18.0mm,则打E点时小车的速度为 m/s, 打AF两点的过程中小车的平均速度为 m/s,小车的加速度为 m/s2

2)该同学要探究小车的加速度a和质量M的关系,应该保持拉力不变;得到多组数据后他应描给的图象是 (填

3)该同学通过数据的处理作出了a —F图象,如图所示,则

图中的直线不过原点的原因是

此图中直线发生弯曲的原因是

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【题目】空间中PQ两点处各固定一个点电荷,其中P点处为正电荷,PQ两点附近电场的等势面分布如图所示,abcd为电场中的4个点,则( )

A. PQ两点处的电荷等量同种

B. a点和b点的电场强度相同

C. 负电荷从ac,电势能减少

D. c点的电势低于d点的电势

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【题目】一种巨型娱乐器械由升降机送到离地面75m的高处,然后让座舱自由落下。落到离地面30 m高时,制动系统开始启动,座舱均匀减速,到地面时刚好停下。若座舱中某人用手托着M=5Kg的铅球,取g=10m/s2,试求

1从开始下落到最后着地经历的总时间多长?

2当座舱落到离地面35m的位置时,手对球的支持力是多少?

3当座舱落到离地面15m的位置时,球对手的压力是多少?

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【题目】如图所示,由三个铝制薄板互成120°角均匀分开的三个匀强磁场区域,其磁感应强度分别用表示.现有带电粒子自a点垂直Oa板沿逆时针方向射入磁场中,带电粒子完成一周运动,在三个磁场区域中的运动时间之比为123,轨迹恰好是一个以O为圆心的圆,则其在bc处穿越铝板所损失的动能之比为

A. 1∶1 B. 5∶3

C. 3∶2 D. 27∶5

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【题目】如图所示,实线为不知方向的三条电场线,从电场中M点以相同速度飞出a、b两个带电粒子,运动轨迹如图中虚线所示,不计粒子的重力。则 ( )

A. a、b一定是同性电荷的两个带电粒子

B. 沿M—P轨迹方向电势将降低,沿M—N轨迹方向电势将升高

C. a粒子的加速度将减小,b粒子的加速度将增加

D. a粒子的电势能增加,b粒子的电势能减小

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【题目】某同学采用如图所示的电路测定电源电动势和内电阻。已知干电池的电动势约为1.5V,内阻约,双量程电压表(0 ~ 3V 内阻约3kΩ0 ~ 15V 内阻约15 kΩ),电流表(0 ~ 0.6A内阻约1.0Ω),滑动变阻器有R1(10Ω 2A)R2 (100Ω 0.1A)各一只。

1实验中滑动变阻器应选用_______(选填R1R2)。

2在实验中测得多组电压和电流值,得到如图所示的UI图线,由图可较准确求出该电源电动势E = _________V,内阻r = ________Ω。(结果保留三位有效数字)

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【题目】如图所示,直线a和曲线b分别是在平直公路上行驶的汽车a和b的位移一时间(x-t)图象。由图可知

A.在时刻t1,b车速度小于a车速度

B.在时刻t2,a车的加速度大于b车的加速度

C.在t1到t2这段时间内,a和b两车经过的路程相等

D.在t1到t2这段时间内,b车的速率先减少后增加

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