车站有列车编组用的驼峰.将需要编组的车厢用火车头推到驼峰顶上.让它以极小的初速度开始沿斜坡下滑.到坡底时利用道岔组把它引导到规定的轨道上和其它车厢撞接.实现编组.图中两节车厢的质量均为m.车轮与铁轨的动摩擦因数均为μ,斜坡高为h.从驼峰顶到斜坡底的水平距离为s1.A车厢从坡顶由静止下滑.B车厢原来静止在坡底处.两车撞接后不再� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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车站有列车编组用的驼峰。将需要编组的车厢用火车头推到驼峰顶上，让它以极小的初速度（可以视为零）开始沿斜坡下滑，到坡底时利用道岔组把它引导到规定的轨道上和其它车厢撞接，实现编组。图中两节车厢的质量均为m，车轮与铁轨的动摩擦因数均为μ,斜坡高为h，从驼峰顶到斜坡底的水平距离为s₁，A车厢从坡顶由静止下滑，B车厢原来静止在坡底处，两车撞接后不再分开（两车厢的长度都忽略不计）。求：

（1）A车厢到达坡底时的动能E_K；

（2）两车撞接瞬间的动能损失ΔE_K；

（3）两车撞接后共同滑行的最大距离s。

解析：

（1）A下滑过程用动能定理，设倾角为θ，则：

（2）A、B碰撞过程系统动量守恒设碰前A的速度为v，则：

（3）A、B共同滑行过对系统用动能定理：

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科目：高中物理 来源： 题型：

有一个教学用的可拆变压器，如左图所示，它有两个相同导线绕成的线圈A、B，线圈外部还可以绕线．

（1）某同学用一多用电表的同一欧姆挡先后测量了A、B线圈的电阻值，指针分别对应右图中的a、b位置，则A线圈的电阻

Ω；若A做原线圈，B做副线圈，则此变压器为

降

压变压器．
（2）如果把它看作理想变压器，现要测量A线圈的匝数，提供的器材有：一根足够长的绝缘导线、一只多用电表和低压交流电源，请简要叙述实验的步骤（写出要测的物理量，并用字母表示）．

①用绝缘导线在变压器的铁芯上绕制n匝线圈②将A线圈与低压交流电源相连接③用多用电表的交流电压档分别测出A线圈输入电压U_A和绕制线圈的输出电压U

A线圈的匝数为n_A=

．（用所测物理量符号表示）

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科目：高中物理 来源： 题型：

以初速v₀水平抛出的物体，质量为m，下落高度为h，则重力做功为

mgh

，这过程中物体动能变化量为

mgh

．质量为m的带电物体，在仅有电场力作用的情况下由静止开始加速，获得速率v，则电场力做的功为

mv²

．从上面这些例子可归纳出结论：功是

能量变化的量度

．

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科目：高中物理 来源： 题型：

有一起重机用的直流电动机，如图所示，其内阻 r=0.8Ω，线路电阻 R=10Ω，电源电压 U=150V，伏特表示数为110V，求：
（1）通过电动机的电流
（2）输入到电动机的功率P_入
（3）电动机的发热功率P_T，电动机输出的机械功率．

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科目：高中物理 来源： 题型：

有一个教学用的可拆变压器，如下图甲所示，它有两个外观基本相同的线圈A、B，线圈外部还可以绕线．
（1）某同学用一多用电表的同一欧姆挡先后测量了A、B线圈的电阻值，指针分别对应图乙中的a、b位置，则A线圈的电阻为

Ω，由此可推断

线圈的匝数较多（选填“A”或“B”）．
（2）如果把它看做理想变压器，现要测量A线圈的匝数，提供的器材有：一根足够长绝缘导线、一只多用电表和低压交流电源，请完成实验的步骤填空：①用绝缘导线在线圈的外部或变压器的铁芯上绕制n匝线圈；
②将

线圈与低压交流电源相连接；
③用多用电表的

交流电压

挡分别测量A线圈的输入电压U_A和绕制线圈的输出电压U
④则A线圈的匝数为

．

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