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    如图所示，在地球附近上方的空间，存在相互垂直的匀强电场和匀强磁场，电场方向竖直向下，磁场方向水平且垂直于纸面向里，一带电油滴P恰好处于静止状态，则下列说法中正确的是 (        )

    A．若撤去电场，油滴P可能做匀变速曲线运动，且机械能不断增加

    B．若撤去磁场，油滴P可能做匀加速直线运动，且机械能不断增加

    C．若给油滴P一个初速度，P可能做匀速直线运动，且机械能保持不变

    D．若给油滴P一个初速度，P可能做匀速圆周运动，在最高点电势能最小

    CD

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    如图所示，在地球附近上方的空间，存在相互垂直的匀强电场和匀强磁场，电场方向竖直向下，磁场方向水平且垂直于纸面向里，一带电油滴P恰好处于静止状态，则下列说法中正确的是
    [     ]
    A.若撤去电场，油滴P可能做匀变速曲线运动，且机械能不断增加
    B.若撤去磁场，油滴P可能做匀加速直线运动，且机械能不断增加
    C.若给油滴P一个初速度，P可能做匀速直线运动，且机械能保持不变
    D.若给油滴P一个初速度，P可能做匀速圆周运动，在最高点电势能最小

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    早在19世纪匈牙利物理学家厄缶就明确指出：“沿水平地面    向东运动的物体，其重量（即：列车的视重或列车对水平轨道的压力）一定要减轻.”后来，人们常把这类物理现象称为“厄缶效应” .已知：（1）地球的半径R；（2）地球的自转周期T. 如图所示，在地球赤道附近的地平线上，有一列质量是M的列车，如果仅考虑地球自转的影响（列车随地球做线速度为R/T的圆周运动，相对地面静止）时，列车对轨道的压力为N；在此基础上，我们设想，该列车正在以速率v（v为相对地面的速度），沿水平轨道匀速向东行驶.并设此时火车对轨道的压力为N′，那么单纯地由于该火车向东行驶而引起火车对轨道压力减轻的数量（N－N′）为

    A．         B．       C．      D．

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    早在19世纪匈牙利物理学家厄缶就明确指出：“沿水平地面　 向东运动的物体，其重量（即：列车的视重或列车对水平轨道的压力）一定要减轻.”后来，人们常把这类物理现象称为“厄缶效应” .已知：（1）地球的半径R；（2）地球的自转周期T. 如图所示，在地球赤道附近的地平线上，有一列质量是M的列车，如果仅考虑地球自转的影响（列车随地球做线速度为R/T的圆周运动，相对地面静止）时，列车对轨道的压力为N；在此基础上，我们设想，该列车正在以速率v（v为相对地面的速度），沿水平轨道匀速向东行驶.并设此时火车对轨道的压力为N′，那么单纯地由于该火车向东行驶而引起火车对轨道压力减轻的数量（N－N′）为

    A．　　　　 B．　　　 C．　　 D．

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