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19.关于电磁感应现象,下列说法中正确的是(  )
A.只要闭合电路中有磁通量,闭合电路中就有感应电流产生
B.只要闭合线圈做切割磁感线运动,电路中就一定有感应电流
C.穿过线圈的磁通量越大,感应电动势越大
D.穿过线圈的磁通量变化越快,感应电动势越大

分析 根据法拉第电磁感应定律判断感应电动势与什么因素有关.感应电流产生的条件:当闭合回路中磁通量发生变化时,回路中就会产生感应电流.

解答 解:A、感应电流产生的条件是闭合回路中磁通量发生变化,闭合电路内有磁通量不一定有磁通量的变化,所以闭合电路中就不一定有感应电流产生.故A错误.
B、闭合电路在磁场中运动,磁通量不一定发生变化,所以闭合电路中就不一定有感应电流产生.故B错误;
C、根据E=$\frac{△∅}{△t}$,磁通量变化大,磁通量的变化率不一定大,感应电动势不一定大,故C错误;
D、根据E=$\frac{△∅}{△t}$,穿过线圈的磁通量变化越快,磁通量变化率越大,则感应电动势越大.故D正确.
故选:D.

点评 解决本题的关键掌握法拉第电磁感应定律,知道感应电动势的大小与磁通量的变化率有关.判断电路中能否产生感应电流,应把握两点:一是要有闭合回路;二是回路中的磁通量要发生变化.

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14.如图所示,某滑板爱好者在离地h=1.25m高的平台上滑行,水平离开A点后落在水平地面的B点,A、B间水平位移S=2.5m,空气阻力忽略不计,g取10m/s2,求
(1)人与滑板离开平台时的水平初速度
(2)人与滑板落到B点时的速度.

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4.马航MH370客机失联后,中国两架伊尔-76飞机参与了在南印度洋的搜救工作.已知在南半球地磁场的竖直分量向上,飞机处于定速巡航时段,机翼保持水平,飞行高度不变,由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差.设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1,右方机翼末端处电势为φ2,则在飞机定速巡航时,下列说法正确的是(  )
A.无论飞机航向如何都有φ1<φ2B.只有飞机从南往北飞,φ1<φ2
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11.如图所示,矩形导线框abcd,匝数为N=10匝,ad边长L1=20cm,ab边长L2=10cm在磁感应强度B=0.2T的匀强磁场中围绕与B方向垂直的OO′转轴匀速转动,角速度ω=4πrad/s,当线框从平行于磁场位置开始转过$\frac{π}{2}$过程中,线圈中磁通量的变化量是0wb,线圈中磁通量平均变化率为0wb/s,平均感应电动势为0V.

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8.下列说法中正确的是(  )
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10.质量m=50g的小球在竖直平面内运动,若以水平方向为x轴的方向,竖直向下的方向为y轴的方向,建立平面直角坐标系,其运动方程为x=6+6t,y=5+5t2.式中t的单位为s,x、y的单位为m,重力加速度g=10m/s2.关于小球的运动,下列说法正确的是(  )
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