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如图是“用DIS画出电场中平面上的等势线”实验示意图,电极A接电源负极,电极B接电源正极,a、b、c、d、e是五个基准点。在实验时,探针Ⅰ接触基准点d,另一探针Ⅱ接触探测点p(pd连线垂直于AB连线)时,电压传感器示数不为零,为尽快探测到与d点等电势的点,探针Ⅱ可由p点(        )

(A)向上移动    (B)向下移动       

(C)向左移动    (D)向右移动

(单选)(   D   )

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

(单选题) 如图是“用DIS画出电场中平面上的等势线”实验示意图,电极A接电源负极,电极B接电源正极,a、b、c、d、e是五个基准点.在实验时,探针Ⅰ接触基准点d,另一探针Ⅱ接触探测点p(pd连线垂直于AB连线)时,电压传感器示数不为零,为尽快探测到与d点等电势的点,探针Ⅱ可由p点(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

如图1为“用DIS(位移传感器、数据采集器、计算机)研究加速度和力的关系”的实验装置.
(1)在该实验中必须保持小车的总质量不变,用钩码所受的重力作为小车所受外力,用DIS测小车的加速度,改变所挂钩码的数量,多次重复测量,进而研究加速度和力的关系.这种研究方法是采用
控制变量法
控制变量法

(2)改变所挂钩码的数量,多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据画出a-F关系图线(如图2所示).
①分析此图线的OA段可得出的实验结论是
在质量不变的条件下,加速度与外力成正比
在质量不变的条件下,加速度与外力成正比

②(单选题)此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是
C
C

A.小车与轨道之间存在摩擦 B.导轨保持了水平状态
C.所挂钩码的总质量太大 D.所用小车的质量太大

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科目:高中物理 来源: 题型:

A.如图所示是研究物体做匀变速直线运动规律时得到的一条纸带(实验中打点计时器所接低压交流电源的频率为50Hz),从O点后开始每5个计时点取一个记数点,依照打点的先后顺序依次编号为0、1、2、3、4、5、6,测得x1=5.18cm,x2=4.40cm,x3=3.60cm,x4=2.78cm,x5=2.00cm,x6=1.20cm.(结果保留两位有效数字)
(1)物体的加速度大小a=
0.80
0.80
m/s2
(2)打点计时器打记数点3时,物体的速度大小为v3=
0.32
0.32
m/s.
B.如图2为“用DIS(位移传感器、数据采集器、计算机)研究加速度和力的关系”的实验装置.
(1)在该实验中必须采用控制变量法,应保持
小车质量
小车质量
不变,用钩码所受的重力作为
小车受到的合力
小车受到的合力
,用DIS测小车的加速度.
(2)改变所挂钩码的数量,多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线(如图3所示).
①分析此图线的OA段可得出的实验结论是
在小车质量一定的情况下,小车的加速度与其所受到的合力成正比
在小车质量一定的情况下,小车的加速度与其所受到的合力成正比

②(单选题)此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是
C
C
 
A.小车与轨道之间存在摩擦
B.导轨保持了水平状态
C.所挂钩码的总质量太大
D.所用小车的质量太大.

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(1)如图1为“用DIS(位移传感器、数据采集器、计算机)研究加速度和力的关系”的实验装置.
①在该实验中必须采用控制变量法,应保持
 
不变,用钩码所受的重力作为
 
,用DIS测小车的加速度.
②改变所挂钩码的数量,多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线(如图2所示).
a.分析此图线的OA段可得出的实验结论是
 

b.(单选题)此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是
 

(A)小车与轨道之间存在摩擦(B)导轨保持了水平状态
(C)所挂钩码的总质量太大(D)所用小车的质量太大
(2)用图3所示的电路,测定一节干电池的电动势和内阻.电池的内阻较小,为了防止在调节滑动变阻器时造成短路,电路中用一个定值电阻R0起保护作用.除电池、开关和导线外,可供使用的实验器材还有:
(1)电流表(量程0.6A、3A);
(2)电压表(量程3V、15V)
(3)定值电阻(阻值1Ω(4)、额定功率5W)
(5)定值电阻(阻值10Ω(6),额定功率10W)
(7)滑动变阻器(阴值范围0--10Ω(8)、额定电流2A)
(9)滑动变阻器(阻值范围0-100Ω(10)、额定电流1A)
那么a.要正确完成实验,电压表的量程应选择
 
V,电流表的量程应选择
 
A;R0应选择
 
Ω的定值电阻,R应选择阻值范围是
 
Ω的滑动变阻器.
b.引起该实验系统误差的主要原因是
 

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(Ⅰ) 如图1为“用DIS(位移传感器、数据采集器、计算机)研究加速度和力的关系”的实验装置.
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①在该实验中必须采用控制变量法,应保持
 
不变,用钩码所受的重力作为小车所受外力,用DIS测小车的加速度.
②改变所挂钩码的数量,多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线(图2).分析此图线的OA段可得出的实验结论是:在质量不变的条件下
 

③此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是
A.小车与轨道之间存在摩擦B.导轨保持了水平状态
C.所挂钩码的总质量太大D.所用小车的质量太大
(Ⅱ)一些材料的电阻随温度的升高而变化.如图(甲)是由某金属材料制成的电阻R随摄氏温度t变化的图象,若用该电阻与电池(电动势E=1.5V,内阻不计)、电流表(量程为5mA、内阻不计)、电阻箱R′串联起来,连接成如图(乙)所示的电路,用该电阻做测温探头,把电流表的电流刻度改为相应的温度刻度,就得到了一个简单的“金属电阻温度计”.
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①电流刻度较大处对应的温度刻度
 
 (填“较大”或“较小”)
②电阻R与摄氏温度t的关系式为
 

③若电阻箱阻值R′=150Ω,当电流为5mA时对应的温度数值为
 
°C.

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