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9.某研究所正在研究一种电磁刹车装置,试验小车质量m=2kg,底部有一个匝数n=100匝,边长a=0.01m的线圈,线圈总电阻r=1Ω,在试验中,小车(形状可视为简化为正方形线圈)从轨道起点由静止出发,通入右边的匀强磁场区域ABCD,BC长d=0.20m,磁感应强度B=1T,磁场方向竖直向上,整个运动过程中不计小车所受的摩擦及空气阻力,小车在轨道连接处运动时无能量损失.

(1)当试验小车从h=1.25m高度无初速度释放,求小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小.
(2)在第(1)问,小车进入磁场后作减速运动,当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,求此过程中线圈产生的热量.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,求此高度h′.

分析 (1)先根据机械能守恒定律求出小车前端刚进入AB边界时的速度,再由公式E=BLv求感应电动势.
(2)小车进入磁场后作减速运动,动能转化为内能,根据能量守恒定律求线圈产生的热量.
(3)对线圈进出磁场的过程,运用动量定理列式,再结合感应电量 q=n$\frac{△Φ}{R}$,求出小车前端刚进入AB边界时的速度,从而由机械能守恒求出此高度h′.

解答 解:(1)小车在斜轨上下滑的过程,根据机械能守恒定律得:
mgh=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$
得:v=$\sqrt{2gh}$=$\sqrt{2×10×1.25}$=5m/s
根据法拉第电磁感应定律得小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小为:
E=nBav=100×1×0.01×5V=5V
(2)小车进入磁场后作减速运动,动能转化为内能,根据能量守恒定律得此过程中线圈产生的热量为:
Q=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$=$\frac{1}{2}$×2×52=25J
(3)设小车前端刚进入AB边界时的速度为v1,对于线圈进出磁场过程,取向右为正方向,由动量定理得:
-nB$\overline{I}$at=-mv1
又通过线圈截面的电荷量为:q=$\overline{I}$t
联立得:q=$\frac{m{v}_{1}}{nBa}$
根据q=n$\frac{△Φ}{R}$得线圈进入磁场的过程,通过线圈截面的电荷量为:
q1=n$\frac{B{a}^{2}}{r}$=100×$\frac{1×0.0{1}^{2}}{1}$=0.01C
则有:q=2q1=0.02C
所以有:v1=$\frac{nqBa}{m}$=$\frac{100×0.02×1×0.01}{2}$=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=$\frac{1}{2}m{v}_{1}^{2}$
代入数据,解得:h′=$\frac{{v}_{1}^{2}}{2g}$=$\frac{0.0{1}^{2}}{2×10}$=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.

点评 考查了机械能守恒定律、能量守恒定律,及动量定理的内容,掌握电量综合表达式的推导,注意动量的矢量性,理解法拉第电磁感应定律的应用.

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19.某横波在介质中沿x轴传播,图甲为t=0.75s时的波形图,图乙为P点(x=1.5m处的质点)的振动图象,那么下列说法正确的是(  )
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17.如图所示,波源S位于坐标原点O处,t=0时刻沿y轴向下开始振动,其振动频率为50Hz,振幅为2cm.S振动能形成一列沿x轴传播的简谐横波,波的传播速度v=40m/s,在x轴上有P、Q两点,其坐标分别为xP=4.2m,xQ=-1.4m.求P、Q两点起振的时间差并画出Q点的振动图象.

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14.画出图中物体所受的重力、弹力、摩擦力.

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1.2016年10月19日,“神舟十一号”飞船与“天宫二号”目标飞行自动交会对接成功.对接时轨道高度是393km(这也是我国未来空间站的工作轨道高度),比2013年6月13日“神舟十号”与“天宫一号”对接时的轨道高出50km,对接后均视为匀速圆周运动,已知地球半径约为6.4×103km.以下说法正确的是(  )
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(1)多用电表的示数为1900Ω.
(2)为了更精确地测定待测电阻的阻值,该同学决定用伏安法测量,实验室中备有以下器材:
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(3)按照你在(2)中选定的测量电路图,用实线将图丙连接起来.

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