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11.如图所示,电源电动势为E,内阻为r,R1、R2、R3是三个可变电阻,在这三个可变电阻发生下列各组变化过程中,一定能够使通过R3的电流变小的是(  )
A.只是R1变大,其他电阻不变B.只是R3变小,其他电阻不变
C.只是R1、R2变小,其他电阻不变D.只是R2变小,其他电阻不变

分析 由图可知,R2和R3并联后与R1串联连接到电源上,根据串并联电路的特点和闭合电路欧姆定律逐项分析即可.

解答 解:A、只是R1变小时,总电阻减小,总电流增大,因并联部分电阻不变,故MN两端的电压增大,流过R3的电流增大;故A错误;
B、只是R3变小时,MN间的电阻减小,总电阻减小,总电流增大,根据串联电路分压规律可知,MN两端的电压减小,通过R2的电流减小,而总电流增大,所以R3分流增大,故B错误;
C、只是R1、R2变小,总电阻减小,总电流增大,根据串联电路分压规律可知,MN两端的电压可能增大,则R3中电流可能增大,故C错误;
D、只R2变小,则总电流增大,内电压以及R1两端的电压增大,则可知MN间的电压减小,所以流过R3的电流减小,故D正确.
故选:D

点评 本题主要考查了串并联电路的特点,能根据闭合电路欧姆定律进行动态分析,并能运用好“串反、并同”这个动态分析的原则.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

1.下列说法正确的是(  )
A.甲、乙两人以不同的速度向正东方向行走,若以甲为参考系,则乙是静止的
B.甲向东行走,乙向西行走,甲相对乙是向西行走
C.两辆汽车在公路上同向直线行驶,且保持距离不变,若观察者认为两辆车都静止,则选用的参考系是地面
D.甲、乙两辆车同向行驶,甲在前、乙在后,它们间距离越来越远,甲车上的人以甲车为参考系观察乙车,认为乙车向后退

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2.如图所示,小球从竖直砖墙某位置由静止释放,用频闪照相机在同一底片上多次曝光,得到了图中1、2、3、4、5…所示小球运动过程中每次曝光的位置.连续两次曝光的时间间隔均为T,每块砖的厚度为d,根据图中的信息,下列判断正确的是(  )
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19.甲、乙、丙三人各乘一只热气球,甲看到楼房匀速上升,乙看到甲匀速上升,丙看到乙匀速下降,甲看到丙匀速上升,那么,甲、乙、丙对地可能是(  )
A.甲、乙匀速下降,且v>v,丙停在空中
B.甲、乙匀速下降,且v>v,丙匀速上升
C.甲、乙匀速下降,且v>v,丙匀速下降
D.甲、乙匀速下降,且v>v,丙匀速下降

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6.如图在共点力的合成实验中,其中∠aOP>90o,∠aOb>90o,∠bOP=90°.使弹簧秤b按图示的位置开始顺时针方向缓慢转过90o角,在这个过程中,保持O点位置不动,弹簧秤a的拉伸方向不变,则整个过程事关于a、b弹簧的读数变化是(  )
A.a先减小后增大,b一直减小B.a一直减小到零,b一直减小
C.a先减小后增大,b先减小后增大D.a一直减小到零,b先减小后增大

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16.如图所示,足够长的长木板 B 在水平地面上向右运动,当长木板速度为v0时,将小物 块 A(可视为质点)放在 B 的右端并从此刻开始计时,最终 A 和 B 都停了下来,已知 A、B 间的动摩擦因数为μ1,B 与地面间的动摩擦因数为μ2,则从开始计时后(  )
A.若μ2<μ1,A 先向右运动后向左运动
B.若μ2>μ1,A 运动的时间比 B 运动的时间长
C.若μ2不变μ1 越大,A 获得的最大动能越大
D.若μ1不变μ2 越大,则整个运动过程中产生的内能越大

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3.某一用直流电动机提升重物的装置,如图所示.电动机线圈的电阻为5Ω,重物的质量m=50kg.不计电源内阻及各处的摩擦.当电动机以v=0.8m/s的恒定速度向上提升重物时,电路中的电流I=4A.(g取10m/s2
(1)求电源的电动势E;
(2)求该装置的效率η.

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20.一辆轿车违章超车,以108km/h的速度驶入左侧逆行道时,猛然发现正前方80m处一辆卡车正以72km/h的速度迎面驶来,两车司机同时刹车,刹车加速度大小都是10m/s2,两司机的反应时间(即司机发现险情到实施刹车所经历的时间)都是△t.试问△t是何数值,才能保证两车不相撞?

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1.2009年5月,航天飞机在完成对哈勃空间望远镜的维修任务后,在A点从圆形轨道Ⅰ进入椭圆轨道Ⅱ,B为轨道Ⅱ上的一点,如图所示,关于航天飞机的运动,下列说法中正确的有(  )
A.在轨道Ⅱ上经过A的速度小于经过B的速度
B.在轨道Ⅱ上经过A的动能大于在轨道Ⅰ上经过A 的动能
C.在轨道Ⅱ上运动的周期小于在轨道Ⅰ上运动的周期
D.在轨道Ⅱ上经过A的加速度大于在轨道Ⅰ上经过A的加速度

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