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(2009?闵行区一模)均匀梯子重G1,长为L,一端搁在粗糙地面上,梯子与地面的摩擦系数为μ倾角为θ,另一端搁在光滑墙上.若一重为G2的人沿梯子走上去的过程中梯子不会滑动,则(  )
分析:以A为支点,分析除A点以外人和梯子整体的受力情况,根据力矩平衡条件墙对梯子的作用力.对整体进行受力分析,由共点力平衡条件分析地面对梯子施加的弹力和摩擦力.
解答:解:
A、B设梯子的长度为L,人离地面的高度为h,设F为墙面对梯子上端B施加的力,则根据力矩平衡得:
FLsinθ=G1?
L
2
cosθ+G2hcotα,人向上运动,h增大,其他量不变,可见F也随着增大.故A错误,B正确.
C、D对人和梯子整体研究,水平方向受到墙的作用力F和地面的静摩擦力f,竖直方向受到总重力G1+G2和地面的支持力N,则由平衡条件可知,N=G1+G2,f=F,所以N保持不变,f增大.故C、D正确.
故选BCD
点评:本题是力矩平衡和共点力平衡的综合应用,要善于确定研究对象,选择解题规律,通过练习培养自己的解题能力.
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科目:高中物理 来源: 题型:

(2009?闵行区一模)某人骑自行车在平直道路上行进,如图中的实线记录了自行车开始一段时间内的v-t图象,某同学为了简化计算,用虚线作近似处理,下列说法正确的是(  )

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(2009?闵行区一模)汽车在行驶途中,车与车之间必须保持一定的距离.因为,从驾驶员看见某一情况到采取制动动作的时间里,汽车仍然要通过一段距离(称为反应距离);而从采取制动动作到车完全停止的时间里,汽车又要通过一段距离(称为制动距离).下表给出了汽车在不同速度下的反应距离和制动距离等部分数据.
  速度(km/h) 反应距离(m) 制动距离(m) 停车距离(m)
      45      9      14       23
      75      15      38       X
      90      Y       Z       73
      105      21      75       96
某同学分析这些数据,算出了表格中未给出的数据X、Y和Z,该同学计算正确的是 (  )

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(2009?闵行区一模)据报道,一儿童玩耍时不慎从36米高的阳台上无初速掉下,在他刚掉下时恰被楼下社区管理人员发现,该人员迅速由静止冲向儿童下落处的正下方楼底,准备接住儿童.已知管理人员到楼底的距离为18米,为确保能稳妥安全接住儿童,管理人员将尽力节约时间,但又必须保证接儿童时没有水平方向的冲击(即水平速度为零).设儿童下落过程中所受空气阻力约为儿童本身重力的0.2倍,将儿童和管理人员都看作质点,g取10m/s2
(1)管理人员至少用多大的平均速度跑到楼底?
(2)若管理人员在奔跑过程中做匀加速或匀减速运动的加速度大小相等,且最大速度不超过9m/s,求管理人员奔跑时加速度的大小需满足什么条件?

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(2009?闵行区一模)在“探索影响感应电动势大小的有关因素实验”中,装置如图所示:
(1)请你说明如何用如图装置测出有关物理量?
(2)实验过程中,某同学设计了用控制变量方法进行探索,填空完成下列步骤:
①让小车以
不同
不同
的速度靠近螺线管,得到在不同
△t
△t
内的感应电动势平均值E.(感应电动势平均值近似于最大值)
②实验中因磁铁相对螺线管变化的位置
相同
相同
,各次实验螺线管中
磁通量的变化量△Φ
磁通量的变化量△Φ
都相同.
③改用
不同
不同
匝数的线圈(线圈直径不变),使磁铁用相同速度靠近线圈.
(3)数据分析及实验结果:

次数 1 2 3 4 5 6 7 8 9
E(V) 0.087 0.107 0.1271 0.143 0.168
△t(s) 0.128 0.1052 0.0885 0.0793 0.0702
1
△t
7.814 9.504 11.306 12.604 14.246
①重复上述步骤可得一组△t和E值,点击软件界面上E-1/△t,屏幕出现图所示图线.可见感应电动势E和1/△t成
比关系.
②感应电动势E和匝数成
比关系.

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(2009?闵行区一模)某同学利用DIS实验系统研究一定质量的理想气体的状态变化,在实验后计算机屏幕显示了如下的p---T图象(实线部分),已知在A状态气体体积为V0.试求实验过程中,当气体温度保持T0的情况下,气体体积在什么范围内变化?

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