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    汽车发动机的冷却风扇自动控制电路如图所示，其中RH为热敏电阻，当温度升高时，RH的阻值远小于R1；为使冷却风扇在点火开关开启、并且温度过高时能自动启动，电路中的虚线框内应选______门逻辑电路；若要提高冷却风扇的开启温度，可以______ R1的阻值（填“增大”或“减小”）．
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    由电路图可知闭合点火开关K，门电路一个输入端输入高电势，刚闭合K时，RH温度较低，阻值较大，门电路的另一个输入端输入低电势，风扇不启动，说明门电路输出低电势；当温度升高时RH电阻减小，门电路的另一个输入端输入高电势，此时风扇启动，门电路输出高电势，即门电路的两个输入端都输入高电势时，门电路输出高电势，输入端有一个输入低电势时，门电路输出低电势，由此可知，门电路为“与”门．
    减小R1的阻值，可以使电阻RH阻值较小，即温度较高时，才能输入高电势，启动风扇，由此可知，减小R1阻值可以使风扇启动的温度提高．
    故答案为：与，减小
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    科目：高中物理 来源： 题型：

    如图所示，是为汽车发动机的冷却风扇设计的一个控制电路，点火开关闭合时，输入端B为高电压；并且仅当温度过高时，热敏电阻的阻值就较小，输入端A也为高电压，那么继电器通电，磁性开关合上，冷却风扇工作．在图示虚线框内接入的门电路应是
    与门
    与门
    ．若要使冷却风扇容易起动，则应
    增大
    增大
    （选填“增大”或“减小”）可变电阻
    R1．

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    （2011?静安区二模）汽车发动机的冷却风扇自动控制电路如图所示，其中RH为热敏电阻，当温度升高时，RH的阻值远小于R1；为使冷却风扇在点火开关开启、并且温度过高时能自动启动，电路中的虚线框内应选
    与
    与
    门逻辑电路；若要提高冷却风扇的开启温度，可以
    减小
    减小
     R1的阻值（填“增大”或“减小”）．

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    精英家教网如图所示是为汽车发动机的冷却风扇设计的一个控制电路．要求发动机的点火开关开启，并且温度过高时热敏电阻A阻值变小，B部分就会使得风扇自动开启．以下判断正确的是（　　）

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    （2013?浦东新区一模）如图所示为汽车发动机的冷却风扇设计的一个控制电路．要求发动机的点火开关开启，并且温度过高时，风扇才自动闭合．其中K为点火开关，R′为热敏电阻（温度升高电阻减小）．关于该电路的自动控制工作过程，以下判断正确的是（　　）

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    汽车发动机的冷却风扇自动控制电路如图所示，其中RH为热敏电阻，当温度升高时，RH的阻值远小于R1；为使冷却风扇在点火开关开启、并且温度过高时能自动启动，电路中的虚线框内应选______门逻辑电路；若要提高冷却风扇的开启温度，可以______ R1的阻值（填“增大”或“减小”）

     

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