【题目】如图,带有等量异种电荷的两平行金属板MN,PQ水平放置,两板间距L,板长4L,在下板PQ中央有一小孔,PQ板下方足够大的区域有垂直于纸面向里的匀强磁场。一个质量为m,带电量为+q的粒子,从MN板的下边缘以初速度v0 沿与板平行的方向射入两板间,恰好从PQ板小孔垂直于磁感线方向进入磁场,经磁场偏转后从Q点射出,不计粒子重力,求:
(1)两板间的电场强度E的大小;
(2)匀强磁场的磁感应强度B的大小;
(3)粒子从M点运动到Q的总时间.
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【题目】如图所示,直线MN是某电场中的一条电场线(方向未画出)。虚线是一带电的粒子只在电场力的作用下,由a运动到b的运动轨迹.下列判断正确的是
A. 带电粒子一定带正电
B. 电场线MN的方向一定是由N指向M
C. 带电粒子由a运动到b的过程中动能不一定增加
D. 带电粒子在a点的电势能一定大于在b点的电势能
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【题目】如图所示,空间存在方向垂直于xOy平面向里的匀强磁场,在0<y<d的区域Ⅰ内的磁感应强度大小为B,在y>d的区域Ⅱ内的磁感应强度大小为2B.一个质量为m、电荷量为-q的粒子以速度 从O点沿y轴正方向射入区域Ⅰ.不计粒子重力.
(1) 求粒子在区域Ⅰ中运动的轨道半径:
(2) 若粒子射入区域Ⅰ时的速度为 ,求粒子打在x轴上的位置坐标,并求出此过程中带电粒子运动的时间;
(3) 若此粒子射入区域Ⅰ的速度 ,求该粒子打在x轴上位置坐标的最小值.
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【题目】如图所示,在粗糙的水平面上,质量相等的两个物体A、B间用一轻质弹簧相连组成系统。且该系统在水平拉力F作用下以相同加速度保持间距不变一起做匀加速直线运动,当它们的总动能为2Ek时撤去水平力F,最后系统停止运动。不计空气阻力,认为最大静摩擦力等于滑动摩擦力,从撤去拉力F到系统停止运动的过程中( )
A. 外力对物体A所做总功的绝对值等于Ek
B. 物体A克服摩擦阻力做的功等于Ek
C. 系统克服摩擦阻力做的功可能等于系统的总动能2Ek
D. 系统克服摩擦阻力做的功一定等于系统机械能的减小量
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【题目】图是某种静电分选器的原理示意图。两个竖直放置的平行金属板带有等量异号电荷,形成匀强电场。分选器漏斗的出口与两板上端处于同一高度,到两板距离相等。混合在一起的 a、b 两种颗粒从漏斗出口下落时,a 种颗粒带上正电,b 种颗粒带上负电。经分选电场后,a、b 两种颗粒分别落到水平传送带 A、B 上。已知两板间距 d=0.1m,板的长度 L=0.5m,电场仅局限在平行板之间;各颗粒所带电量大小与其质量之比均为1×10- 5 C/kg。设颗粒进入电场时的初速度为零,分选过程中颗粒大小及颗粒间的相互作用力不计。要求两种颗粒离开电场区域时,不接触到极板但有最大偏转量。重力加速度 g 取 10m/s 2 。
(1)左右两板各带何种电荷?两极板间的电压多大?
(2)若两带电平行板的下端距传送带 A、B 的高度 H=0.3m,颗粒落至传送带时的速度大小是多少?
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【题目】如图所示,两根平行且足够长的轨道水平放置,轨道间距为L=0.5m,且电阻不计.CD左侧处在竖直向上的匀强磁场中,磁感应强度大小为B1=1T,CD右侧处在竖直向下的匀强磁场中,磁感应强度大小为B2=2T.在轨道上有两根长度稍大于L、质量均为m=0.1kg、阻值均为R=0.5Ω的金属棒a、b,金属棒b用一根足够长的绝缘细线跨过定滑轮与重锤相连.重锤的质量M=0.1kg。某时刻金属棒a在外力作用下以速度v0沿轨道向左做匀速直线运动,在这一过程中金属棒b恰好保持静止.当金属棒a到达CD处时被固定,此后重锤开始下落,在落地前速度达到最大。忽略一切摩擦阻力,且不考虑金属棒a、b间的相互作用力,重力加速度为g=10m/s2.求:
(1)金属棒a匀速运动的速度v0的大小;
(2)重锤能达到的最大速度v的大小;
(3)若从重锤开始下落起,到其达到最大速度的过程中,金属棒b产生的焦耳热Q为0.2J.求重锤下落的高度H.
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【题目】甲、乙两车在平直公路上行驶,其速度-时间图象如图所示,则下列说法正确的是( )
A. 8 s末,甲、乙两车相遇
B. 甲车在0~4s内的位移小于乙车在4~8s内的位移
C. 4 s末,甲车的加速度小于乙车的加速度
D. 在0~8s内,甲车的平均速度小于乙车的平均速度
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【题目】如图所示,在x=0处的质点O在垂直于x轴方向上做简谐运动,形成沿x轴正方向传播的机械波。在t=0时刻,质点O开始从平衡位置向上运动,经0.4 s第一次形成图示波形,P是平衡位置为x=0.5 m处的质点.
(1)位于x=5 m处的质点B第一次到达波峰位置时,求位于x=2 m处的质点A通过的总路程。
(2)若从图示状态开始计时,至少要经过多少时间,P、A两质点的位移(y坐标)才能相同?
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【题目】现代汽车中有一种防抱死系统(简称ABS),该系统有一个自动检测车速的装置,用来控制车轮的转动,其原理如图所示:铁质齿轮P与车轮同步转动,右侧紧靠有一个绕有线圈 的条形磁体,磁体的左端是S极,右端是N极,M是一个电流检测器。当车轮带动齿轮转动时,这时由于铁齿靠近或离开线圈时,使穿过线圈的磁通量发生变化,导致线圈中产生 了感应电流。这个脉冲电流信号经放大后去控制制动机构,可有效地防止车轮制动时被抱死。在齿A从图中所示位置顺时针转到虚线位置过程中,M中的感应电流方向为
A. —直从右向左
B. —直从左向右
C. 先从右向左,后从左向右
D. 先从左向右,后从右向左
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