【题目】如图所示,甲、乙两车同时由静止从A点出发,沿直线AC运动.甲先以加速度a1做初速度为零的匀加速运动,到达B点后做加速度为a2的匀加速运动,到达C点时的速度为v.乙以加速度a3做初速度为零的匀加速运动,到达C点时的速度亦为v.若,则( )
A. 甲一定先由A达到C
B. 甲、乙不可能同时由A达到C
C. 乙一定先由A达到C
D. 若a1>a3,则甲一定先由A达到C
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【题目】如图所示,电源的电动势为E,内阻为r,R1为定值电阻,R2为滑动变阻器,C 为电容器,L为小灯泡,电表均为理想电表,闭合开关S后,若滑动变阻器的触头P向下滑动时,则( )
A. 小灯泡的功率增大
B. 电压表的示数增大
C. 电容器上的电荷量增加
D. 两表示数变化量的比值不变
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【题目】如图(甲)所示,足够长的固定光滑细杆与地面成一定倾角,在杆上套有一个光滑小环,沿杆方向给环施加一个拉力F,使环由静止开始运动,已知拉力F及小环速度v随时间t变化的规律如图(乙)所示,重力加速度g取10m/s2。则以下判断正确的是
A. 小环的质量是1kg B. 细杆与地面间的倾角是30°
C. 前3s内拉力F的最大功率是2.25W D. 前3s内小环机械能的增加量是5.75J
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【题目】根据《日经新闻》的报道,日本将在2020年东京奥运会开幕之前使“无人驾驶”汽车正式上路并且投入运营。高度详细的3D地图技术能够为“无人驾驶”汽车提供大量可靠的数据,这些数据可以通过汽车内部的机器学习系统进行全面的分析,以执行不同的指令。如下图所示为一段公路拐弯处的3D地图,你认为以下说法正确的是( )
A.如果弯道是水平的,则“无人驾驶”汽车在拐弯时受到重力、支持力、摩擦力和向心力
B.如果弯道是水平的,则“无人驾驶”汽车在拐弯时收到的指令应让车速小一点,防止汽车作离心运动而发生侧翻
C.如果弯道是倾斜的,3D地图上应标出内(东)高外(西)低
D.如果弯道是倾斜的,3D地图上应标出外(西)高内(东)低
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【题目】如图所示,为交流发电机示意图,匝数为匝矩形线圈,边长分别10cm和20cm,内电阻,在磁感应强度的匀强磁场中绕以轴角速度匀速转动,线圈和外电阻为相连接,求:
断开时,电压表示数;
开关S合上时,电压表和电流表示数.
从线圈图示位置逆时针旋转90度,求通过电流表的电量产生的热量Q.
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【题目】如图所示带电小球a以一定的初速度v0竖直向上抛出,能够达到的最大高度为ha;带电小球b在水平方向的匀强磁场以相同的初速度v0竖直向上抛出,上升的最大高度为hb;带电小球c在水平方向的匀强电场以相同的初速度v0竖直向上抛出,上升的最大高度为hc,不计空气阻力,三个小球的质量相等,则
A. 它们上升的最大高度关系为ha=hb=hc
B. 它们上升的最大高度关系为hb<ha=hc
C. 到达最大高度时,c小球机械能最大
D. 到达最大高度时,b小球动能最小
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【题目】一物块A的质量为m=0.5kg,初动能为Ek=4J,在水平地面上做直线运动,当A的动能变为初动能的一半时与静止的物块B发生弹性正碰,物块B质量为1.0kg,物块A与地面间的动摩擦因数为μ1=02,物块B与地面间的动摩擦因数为μ2=01,重力加速度g=10m/s2
求:(1)物块A经过多长时间与物块B相碰;
(2)物块A与物块B碰后,它们之间的最大距离
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【题目】如图所示,在“探究加速度与力和质量的关系”实验装置中,A为小车,B为装在砝码的小盘,C为一端带有定滑轮的长木板,小车通过纸带与电磁打点计时器相连,小车的质量为M,小盘(及砝码)的质量为m。下列说法中不正确的是
A. 实验时应先接通电源,再释放小车
B. 每次改变小车质量时,应重新平衡摩擦力
C. 本实验中应满足m远小于M的条件
D. 平衡摩擦力时,不能悬挂小盘(及砝码)
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【题目】用如图1装置“验证机械能守恒定律”。在高处固定电磁铁,通电时吸住小铁球(图中未画出电磁铁),断电后小铁球由静止开始下落,通过正下方的光电门。光电门可上下移动但始终位于铁球球心的正下方。请按实验要求完成题中空白内容。
(1)安装并调整好器材。用游标卡尺测量铁球的三个互相垂直的直径,取平均值为测量值d。其中某次测量的示数如图2,该读数为________cm。
(2)让电磁铁通电吸住小铁球,测量并记录球心到光电门的距离H.释放小铁球,记录它通过光电门的时间t。
(3)改变光电门位置,重复步骤(2)多次,得到多组H、t数据,在坐标图中描点连线,得如图3直线,算出斜率k。若在实验误差范围内,k=_________(用当地重力加速度g、铁球直径d表示),则实验成功。
(4)若第(3)问算出的k值大于理论值的百分比超出实验误差允许范围,则原因可能是_______
A.空气阻力太大
B.铁球通过光电门时,球心偏离光电门
C.铁球通过光电门时,用平均速度替代了瞬时速度
D.测H时,上端不是球心而是电磁铁底部
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