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时速达到350km的郑州到西安的高速客运专线开始运营,方便了人们出行.已知郑州到西安线路全长505km,列车总长200m,动车组运行时间约2h.根据上述信息可知


  1. A.
    动车组列车在郑州到西安正常运行时不能视为质点
  2. B.
    动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速率约为250 km/h
  3. C.
    动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速度约为250 km/h
  4. D.
    由题目信息不能求出动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速度
BD
分析:平均速度等于位移与时间的比值;平均速率为路程与时间的比值.
解答:A、郑州到西安路程远大于动车长度,故可以将动车简化为质点,故A错误;
B、车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速率为:,故B正确;
C、郑州到西安路线是曲线,故位移大小无法求出,故平均速度未知,故C错误;
D、郑州到西安路线是曲线,故位移大小无法求出,故平均速度未知,故D正确;
故选BD.
点评:本题关键明确平均速度与平均速率的区别,同时要知道质点的概念,不难.
练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

时速达到350km的郑州到西安的高速客运专线开始运营,方便了人们出行.已知郑州到西安线路全长505km,列车总长200m,动车组运行时间约2h.根据上述信息可知(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

2010年春运期间,时速达到350公里的郑州到西安的高速客运专线开始运营,缓解了铁路客运一票难求,方便了人们出行.目前,郑西高速铁路动车组列车开行列车7对,每趟列车共有8节车厢,定员610人.其中一等车厢1节,定员51人;二等车厢7节,定员559人.列车总长200m.已知郑州到西安距离505km,动车组运行时间约2小时.已知列车运行时所受空气阻力与速度的二次方成正比,根据上述信息可知(  )

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科目:高中物理 来源:不详 题型:多选题

时速达到350km的郑州到西安的高速客运专线开始运营,方便了人们出行.已知郑州到西安线路全长505km,列车总长200m,动车组运行时间约2h.根据上述信息可知(  )
A.动车组列车在郑州到西安正常运行时不能视为质点
B.动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速率约为250 km/h
C.动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速度约为250 km/h
D.由题目信息不能求出动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速度

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时速达到350km的郑州到西安的高速客运专线开始运营,方便了人们出行.已知郑州到西安线路全长505km,列车总长200m,动车组运行时间约2h.根据上述信息可知( )
A.动车组列车在郑州到西安正常运行时不能视为质点
B.动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速率约为250 km/h
C.动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速度约为250 km/h
D.由题目信息不能求出动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速度

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