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    5．如图所示，a、b两条曲线是汽车甲、乙在同一条平直公路上运动的速度时间图象，已知在t2时刻，两车相遇，下列说法正确的是（　　）
    A．t1时刻两车也相遇
    B．t1时刻甲车在前，乙车在后
    C．甲车速度先增大后减小，乙车速度先减小后增大
    D．甲车加速度先增大后减小，乙车加速度先减小后增大

    分析 根据速度时间图线能分析出汽车的运动规律，通过图线与时间轴围成的面积大小表示位移判断哪个汽车在前．通过图线的斜率判断加速度的变化．

    解答 解：A、已知在t2时刻，两车相遇，在t1-t2时间内，a图线与时间轴围成的面积大，则知甲通过的位移大，可知t1时刻，乙车在前，甲车在后，两车没有相遇．故A、B错误．
    C、由图线可知，甲车的速度先增大后减小，乙车的速度先减小后增大．故C正确．
    D、图线切线的斜率表示加速度，可知甲车的加速度先减小后增大，乙车的加速度先减小后增大．故D错误．
    故选：C．

    点评 解决本题的关键知道速度时间图线的物理意义，知道图线与时间轴围成的面积表示位移，图线的切线斜率表示瞬时加速度．

    练习册系列答案
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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    15．大量氢原子处于n=4的激发态，当它们向较低能级跃迁时，下列说法中错误的是（　　）
    A．最多能辐射6种不同频率的光子
    B．从n=4跃迁到n=1能级辐射的光子波长最长
    C．从n=4跃迁到n=1能级辐射的光子频率最高
    D．从n=4跃迁到n=1能级辐射的光子能量最大

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    科目：高中物理 来源： 题型：解答题

    16．变压器的线圈是由金属线绕制成的，若在短时间内吸热过多来不及散热就会损坏．现对粗细均匀的电阻线通以直流电的情况进行讨论：设通电产生的焦耳热与电阻线升高的温度之间满足如下关系：Q=kcm△T，其中c表示物体的比热，m为物体的质量，△T表示升高的温度，k为大于1的常数．请你选择一些物理量，通过论述和计算证明“为避免升温过快，若电流越大，电阻线应该越粗”．（说明自己所设物理量的含义）

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    13．如图所示，一根轻弹簧竖直立在水平地面上，下端固定．一小球从高处自由落下，落到弹簧上端，将弹簧压缩至最低点．能正确反映上述过程中小球的加速度随下降位移x变化关系的图象可能是图中的（　　）
    A．B．C．D．

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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    20．在某一均匀介质中由波源O发出的简谐波在x轴上传播，某时刻的波形如图，其波速为5m/s，则下列说法正确的是（　　）
    A．此时P、Q两点运动方向相同
    B．再经过0.5s质点N刚好在（-5m，20cm）位置
    C．能与该波发生干涉的横波的频率一定为3HZ
    D．波的频率与振源的振动频率相同
    E．再经过0.6s质点P传到N点

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    10．导线环及圆形匀强磁场区域的半径均为R，磁场方向与导线环所在平面垂直．当导线环从图示位置沿两圆心连线匀速穿过磁场区域的过程中，导线环中感应电流i随时间t的变化关系如图所示，规定逆时针方向的感应电流为正．其中最符合实际的是（　　）
    A．B．C．D．

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    科目：高中物理 来源： 题型：解答题

    17．如图甲所示，空间存在B=0.5T，方向竖直向下的匀强磁场，MN、PQ是水平放置的平行长直导轨，其间距L=0.2m，R是连在导轨一端的电阻，ab是跨接在导轨上质量m=0.1kg的导体棒．从零时刻开始，对ab施加一个大小为F=0.45N，方向水平向左的恒定拉力，使其从静止开始沿导轨滑动，滑动过程中棒始终保持与导轨垂直且良好接触，图乙是棒的v-t图象，其中AO是图象在O点的切线，AB是图象的渐近线．除R以外，其余部分的电阻均不计．设滑动摩擦力等于最大静摩擦力．已知当棒的位移为100m时，其速度达到了最大速度10m/s．求：

    （1）R的阻值；
    （2）在棒运动100m过程中电阻R上产生的焦耳热．

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    科目：高中物理 来源： 题型：解答题

    14．某同学利用如图（1）所示电路测定电源的电动势和内阻．实验中电表内阻对实验结果影响很小，均可以忽略不计．闭合电键S后，变阻器的滑片P由变阻器的一端滑到另一端的过程，两电压表示数随电流表示数变化情况分别如图（2）的U-I图象中的直线a、b所示．

    （1）用画线代表导线，将如图（3）实物图中各元件按图（1）连接成实验电路
    （2）通过分析可知，其中图（2）中图线a（填a或b）V1表示电压表示数随电流表A示数变化关系
    （3）根据U-I图象中坐标轴所标出的数据，可求出电源的电动势E=$\frac{{U}_{1}{I}_{2}-{U}_{2}{I}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$，内阻r=$\frac{{U}_{1}-{U}_{2}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$．（用图中给出的坐标值表示）

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    A．电路中有感应电动势，一定有感应电流
    B．穿过线圈的磁通量为零，感应电动势一定为零
    C．穿过线圈的磁通量变化越快，感应电动势越大
    D．穿过线圈的磁通量变化越大，感应电动势越大

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