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15.假设汽车紧急刹车后所获得的加速度大小为10m/s2,当汽车以20m/s的速度行驶时,突然刹车,经3s滑行的距离约为(  )
A.60mB.30mC.20mD.15m

分析 根据速度时间求得汽车刹车的时间,再根据位移时间关系求得刹车后的位移.

解答 解:取初速度方向为正方向,则加速度a=-10m/s2
根据速度时间关系可得汽车停车时间为:$t=\frac{0-20}{-10}s=2s$
所以汽车刹车后3s滑行的位移实为2s内匀减速运动的位移即:${x}_{3}={x}_{2}=20×2+\frac{1}{2}×(-10)×{2}^{2}m=20m$
故选:C.

点评 汽车刹车类问题主要注意以下两点:一是加速度的取值与速度取值正负相反,二是注意汽车停车时间,不要死套公式得出错误结论.

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5.观测人造卫星的运动是测量地球质量的重要方法之一,如果已知人造卫星绕地球做匀速圆周运动的周期为T,轨道半径为r,引力常量为G,则可求出地球的质量为(  )
A.$\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{G{T}^{2}}$B.$\frac{4{π}^{2}{r}^{2}}{G{T}^{2}}$C.$\frac{4{π}^{2}r}{G{T}^{2}}$D.$\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{GT}$

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

6.以下关于电磁感应的说法中正确的是(  )
A.线圈中磁通量变化越快,产生的感应电动势越大
B.线圈中磁通量增加时,感应电动势数值增大,线圈中磁通量减少时,感应电动势数值减小
C.感应电流的磁场方向,总是与引起感应电流的磁场方向相反
D.感应电流的磁场方向,总是与引起感应电流的磁场方向相同

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

3.如图所示是两个金属导体的I-U图象,下列说法中正确的是(  )
A.将两导体并联,Q获得的功率较大B.将两导体并联,Q分得的电压较高
C.将两导体串联,Q分得的电压较低D.将两导体串联,通过Q的电流较大

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

10.位置固定的点电荷A和B之间的距离为15cm,分别带有+16q和+q的电量,现有第三个点电荷C放在AB连线之间处于平衡,求C与A的距离是多少cm?

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20.利用图示装置进行验证机械能守恒定律的实验时,需要测量物体由静止开始自由下落到某点时的瞬时速度v和下落高度h.某小组同学对实验得到的纸带,设计了以下四种测量方案.
A.用刻度尺测出物体下落高度h,用打点间隔数测出下落时间t,通过v=gt计算出瞬时速度v.
B.用刻度尺测出物体下落的高度h,并通过v=$\sqrt{2gh}$,计算出瞬时速度v.
C.根据做匀变速直线运动时纸带上某点的瞬时速度,等于这点前后相邻两点间的平均速度,测算出瞬时速度v,并通过h=$\frac{{v}^{2}}{2g}$,计算得出高度h
D.用刻度尺测出物体下落的高度h,根据做匀变速直线运动时,纸带上某点的瞬时速度等于这点前后相邻两点间的平均速度,测算出瞬时速度v.
(1)以上方案中只有一种正确,正确的是D (填入相应的字母)
(2)在该实验中,有几个注意点,以下描述正确的是ABC
A.为减小摩擦阻力,需要调整打点计时器的限位孔,使它在同一竖直线上
B.可以选用质量很大的重锤,先用手托住,等计时器通电后再释放重锤
C.只有选第1、第2两打点间隔约2mm的纸带才代表打第1点时的速度为零
D.实验结果如果正确合理,得到的动能增加量应略大于重力势能的减小量.

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

7.利用如图所示的装置可以做力学中的很多实验,已知小车质量为M,钩码质量为m.
(1)如果利用此装置探究小车的动能与合力做功的关系,为了便于测量,需要让钩码的重力近似等于小车所受合力.为了让近似尽可能准确,需要做到以下三点:
①在不挂钩码,连接纸带(填“连接”或“不连接”)的情况下倾斜木板,平衡摩擦;
②调节滑轮高度,让细线与木板平行(填“木板”或“实验台”);
③M远大于m.
(2)如果利用此装置来验证小车与钩码组成的系统机械能守恒,为尽可能减少小车所受摩擦力对实验的影响,则小车质量M和钩码质量m应满足关系M远小于m(填“远大于”、“等于”或“远小于”).

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

4.如图所示,细杆的一端与小球相连,可绕过O点的水平轴自由转动,现给小球一初速度,使它做圆周运动,图中a、b分别表示小球轨道的最低点和最高点.则杆对球的作用力可能是(  )
A.a处为拉力,b处为支持力B.a处为拉力,b处为拉力
C.a处为拉力,b处无作用力D.a处为支持力,b处为拉力

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5.作用于同一点的两个力,大小分别为F1=5N,F2=4N,这两个力的合力F与F1的夹角为θ,则θ不可能为(  )
A.30°B.45°C.53°D.60°

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