如图所示,A、B两小球用长为L的细线连接悬挂在湖面上的高空中,A距湖面高为H,释放A球,让它们自由落下,测得它们落水声相隔时间Δt(s),如果球A距水面的高度H减小,则Δt将( )
A.增大 B.不变
C.减小 D.条件不足,无法判断
科目:高中物理 来源: 题型:单选题
汽车以20m/s的速度做匀速直线运动,刹车后的加速度大小为5m/s2,那么开始刹车后2s内与开始刹车后6s内汽车通过的位移之比为( )
A.1:1 | B.3:1 |
C.3:4 | D.4:3 |
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如图所示,一质量为m的物体在沿斜面向上的恒力F作用下,由静止从底端向上做匀加速直线运动。若斜面足够长,表面光滑,倾角为θ。经时间t,恒力F做功80J,此后撤去恒力F,物体又经时间t回到出发点,且回到出发点时的速度大小为v,若以地面为重力势能的零势能面,则下列说法中正确的是( )
A.物体回到出发点时的机械能是80J |
B.在撤去力F前的瞬时,力F的功率大小是 |
C.撤去力F前的运动过程中,物体的重力势能一直在增加,撤去力F后的运动过程中物体的重力势能一直在减少 |
D.撤去力F前的运动过程中,物体的动能一直在增加,撤去力F后的运动过程中物体的动能一直在减少 |
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.云南彝良发生地震后,在前往救灾的路上,一辆救灾汽车由静止开始做匀变速直线运动,刚运动了8s,由于前方突然有巨石滚在路中央,所以又紧急刹车,经4s停在巨石前。则关于汽车的运动情况,下列说法正确的是( )
A.加速、减速中的加速度之比a1:a2=2:1 |
B.加速、减速中的平均速度之比v1:v2=2:1 |
C.加速、减速中的位移之比s1:s2=2:1 |
D.加速、减速中的加速度之比a1:a2=1:2 |
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光滑斜面长为L,一物体自斜面顶端由静止开始匀加速下滑到底端经历的时间为t,则( )
A.物体在时刻的瞬时速度是 |
B.物体全过程的平均速度是 |
C.物体到斜面中点时的瞬时速度小于 |
D.物体从开始运动到斜面中点经历的时间为 |
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做匀加速直线运动的质点在第一个3s内的平均速度比它在第一个5s内的平均速度小3m/s,则质点的加速度大小为
A.1m/s2 | B.2m/s2 | C.3m/s2 | D.4m/s2 |
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如图所示,在光滑的水平面上放着两块长度相等,质量分别为M1和M2的木板,在两木板的左端分别放有一个大小、形状、质量完全相同的物块。开始都处于静止状态,现分别对两物块施加水平恒力F1、F2,当物块与木板分离后,两木板的速度分别为v1和v2。若已知v1>v2,且物块与木板之间的动摩擦因数相同,需要同时满足的条件是( )
A.F1=F2,且M1>M2 | B.F1=F2,且M1<M2 |
C.F1>F2,且M1=M2 | D.F1<F2,且M1=M2 |
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某质点做直线运动时,第1s内的位移为2m,第2s内的位移为3m,第3s内的位移为4m,第4s内的位移为5m,由此可以断定( )
A.质点一定做匀加速运动,加速度a=1m/s2 |
B.质点在这4s内的平均速度一定为3.5m/s |
C.质点t=0时刻的速度v0=1.5m/s |
D.质点第5s内的位移为6m |
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2012年11月,“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功。图(a)为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后,飞机的动力系统立即关闭,阻拦系统通过阻拦索对飞机施加一作用力,使飞机在甲板上短距离滑行后停止。某次降落,以飞机着舰为计时零点,飞机在时恰好钩住阻拦索中间位置.其着舰到停止的度一时间图线如图(b)所示。假如无阻拦索,飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为1000m。已知航母始终静止.重力加速度的大小为g,则 ( )
A.在0.4s~2.5s时间内,阻拦索的张力几乎不随时间变化 |
B.在0.4s~2.5s时间内,阻拦索的张力逐渐减小 |
C.在2.5s~3.0s时间内,飞机所受合外力逐渐增大 |
D.从着舰到停止,飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的1/10 |
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