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有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间平放一系列线圈,请探究。

(1)当列车运行时,通过线圈的磁通量会不会发生变化?

(2)列车的速度越快,通过线圈的磁通量变化越快吗?

(3)为了测量列车通过某一位置的速度,有人在磁悬浮列车所经过的位置安装了电流测量记录仪,(测量记录仪未画出)为图所示,记录仪把线圈中产生的电流记录下来。假设磁铁的磁感应强度在线圈中为B,线圈的匝数为n,磁体宽度与线圈宽度相同,且都很小,为,线圈总电阻为R(包括引线电阻),你能否根据记录仪显示的电流I,求出列车所经过位置的速度。

(1)当列车运行时,通过线圈的磁通了会发生变化。

(2)列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快。

(3)能。


解析:

(1)当列车运行时,通过线圈的磁通了会发生变化。

(2)列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快。

(3)能。

根据法拉策电磁感应定律,当列车经过记录仪所在位置时,小线圈中所产生的感应电动势,则

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科目:高中物理 来源: 题型:

有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车箱底部安装强磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途平放一系列线圈.下列说法中正确的是(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途放一系列闭合线圈.下列说法中不正确的是(  )

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科目:高中物理 来源:2012-2013学年福建省晋江市养正中学高二上学期期中物理文试卷(带解析) 题型:单选题

有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途放一系列闭合线圈。下列说法中不正确的是(     )              

A.当列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化
B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快
C.列车运动时,线圈中会产生感应电流
D.线圈中的感应电流的大小与列车速度无关

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科目:高中物理 来源:2014届福建省晋江市高二上学期期中物理文试卷(解析版) 题型:选择题

有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途放一系列闭合线圈。下列说法中不正确的是(      )              

A、当列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化

B、列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快

C、列车运动时,线圈中会产生感应电流

D、线圈中的感应电流的大小与列车速度无关

 

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科目:高中物理 来源:2011-2012学年贵州省高三物理复习测试:40法拉第电磁感应定律 自感现象(解析版) 题型:选择题

有一种高速磁悬浮列车的设计方案是:在每节车厢底部安装强磁铁(磁场方向向下),并且在沿途两条铁轨之间平放一系列线圈.下列说法中不正确的是(    )

A.列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化

B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快

C.列车运动时,线圈中会产生感应电动势

D.线圈中的感应电动势的大小与列车速度无关

 

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