Question

（1）新式游标卡尺的刻度线看起来很“稀疏”，使读数显得清晰明了，便于使用者正确读取数据．通常游标卡尺的刻度有10分度、20分度和50分度三种规格；新式游标卡尺也有相应的三种，但刻度却是：19mm等分成10份，39mm等分成20份，99mm等分成50份．下图就是一个“39mm等分成20份”的新式游标卡尺．

①它的精确度是

0.05

mm．
②用它测量某物体的厚度，读数是

3.125

cm．
（2）下列几种情况各属于哪一类误差：①天平零点不准：②电表的接入误差；
③检流计零点漂移；④电压起伏引起电表读数不准．
A．①③属于系统误差        B．②④属于偶然误差（也叫随机误差）
C．①②属于系统误差        D．②③属于偶然误差（也叫随机误差）

Answer 1

分析：1、新式游标卡尺的测量原理和传统的游标卡尺相同，新式游标卡尺其游标尺上20个分度只有39mm，比主尺上的40个分度短1mm，游标卡尺读数的方法是主尺读数加上游标读数，不需估读．
2、系统误差是客观存在的，是由测量工具不够精密、测量方法不够科学等因素引起的，只能在条件允许时尽可能的减小，而不可能避免．
偶然误差是由于刻度尺的使用方法或读数方法不正确而造成的．

解答：解：（1）新式游标卡尺的测量原理和传统的游标卡尺相同，
游标上20格对应的长度为39 mm，即每格长为1.95 mm，游标上每格比主尺上每两格小△x=0.05 mm，故准确度为0.05 mm．
用它测得物体厚度为：31mm+0.05mm×5=31.25mm=3.125cm
（2）：①天平零点不准，属于系统误差：
②电表的接入误差，不可能避免，属于系统误差；
③检流计零点漂移，属于偶然误差；
④电压起伏引起电表读数不准，属于偶然误差．
故选：C．
故答案为：（1）①0.05　②3.125
（2）C

点评：1、解决本题的关键掌握游标卡尺的读数方法，用主尺读数加上游标读数，不需估读．
2、本题主要考查学生对误差的产生的原因，以及正确使用仪器，是一道基础题．