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“神舟五号”返回地球，穿越大气层后，在一定的高度打开阻力降落伞进一步减速下降，这一过程中若返回舱所受的空气阻力与速度的平方成正比（设比例系数为k），所受空气浮力恒定不变，且认为返回舱竖直降落．从某时刻开始计时，返回舱运动的v～t图象如图中的AD曲线所示，图中AB是曲线在A点的切线，切线交于横轴上一点B，其坐标为（6，0），CD是曲线AD的渐近线，假如返回舱的总质量M=400kg，g取10m/s²，试问：
（1）开始计时时返回舱的加速度多大？
（2）在这一阶段返回舱所受的浮力多大？（保留到整数）

解：（1）零时刻的加速度等于AB直线的斜率，故
$\text{[math]}$
即开始计时时返回舱的加速度大小为20m/s²．
（2）在A点返回舱受到重力、浮力和空气阻力，根据牛顿第二定律，有
$\text{[math]}$ …①
当以最大速度匀速行驶时，有
$\text{[math]}$ …②
由①式和②式得
$\text{[math]}$
$\text{[math]}$
F_浮≈3991N
即在这一阶段返回舱所受的浮力为3991N．
分析：（1）速度时间图象上某点的切线的斜率表示该点的对应时刻的加速度，故零时刻的加速度等于AB直线的斜率；
（2）对刚释放和最大速度时刻分别受力分析，然后根据牛顿第二定律列式解方程即可求解．
点评：本题关键是对返回舱的运动情况分析清楚，利用速度时间图象得出各个时刻的加速度，然后根据牛顿第二定律列式求出浮力大小．

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m/s²，试问：
（1）开始计时时返回舱的加速度多大？
（2）在这一阶段返回舱所受的浮力多大？（保留到整数）

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“神舟五号”返回地球，穿越大气层后，在一定的高度打开阻力降落伞进一步减速下降，这一过程中若返回舱所受的空气阻力与速度的平方成正比（设比例系数为k），所受空气浮力恒定不变，且认为返回舱竖直降落。从某时刻开始计时，返回舱运动的v~t图像如图中的AD曲线所示，图中AB是曲线在A点的切线，切线交于横轴上一点B，其坐标为（6，0），CD是曲线AD的渐近线，假如返回舱的总质量M=400kg，g取10m/s²，试问：

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