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    武汉到南京的动车共3趟，每趟运行时间约3.5小时。把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组，假设动车组运行过程中受到的阻力与其重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。
    (1)若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120 km/h；则6节动车加3节拖车编成的动车组的量大速度为多少？
    (2)若动车组在匀加速运动过程中，通过第一个50 m所用时间是10 s，通过第二个50 m所用时间是6s，则动车组的加速度为多少？
    解：(1)设每节动车的功率为P，重力为G，阻力为kG
    1节动车加3节拖车编成的动车组有P=F1v1
    又F1=4kG
    对6节动车3节拖车编成的动车组有6P=F2v2
    又F2=9kG
    将v1=120 km/h 代入解得v2=320 km/h
    (2) 方法一：通过第一个50 m所用时间是10 s，中间时刻的速度
    通过第二个50 m所用的时间是6s，中间时刻的速度
    两个中间时刻的时间差为△t=8 s
    加速度
    方法二：动车在通过第一个50 m时有
    动车在通过两个50 m时有
    代入数据得a=0.42m/s2
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    （1）若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h； 则6节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为多少？
    （2）若动车组做匀加速直线运动，从某时刻开始计时，用10s通过第一个50m，紧接着用6s通过第二个50m，求此过程中动车组的加速度和通过第一个50m末端的速度．

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    （1）若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h； 则6节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为多少？
    （2）若动车组做匀加速直线运动，从某时刻开始计时，用10s通过第一个50m，紧接着用6s通过第二个50m，求此过程中动车组的加速度和通过第一个50m末端的速度．

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    武汉到南京动车共3趟，每趟运行时间约3. 5小时。把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。

    (1)   若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h; 则6节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为多少？

    (2)   若动车组做匀加速直线运动，从某时刻开始计时，用10s通过第一个50m，紧接着用6s通过第二个50m，求此过程中动车组的加速度和通过第一个50m末端的速度。

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