练习册

  • 练习册
  • 试题
    精英家教网 > 高中物理 > 题目详情
    火车弯道设计成外高内低呈一定倾角，当火车以一定速度过弯道时，车轮对外侧轨道和内侧轨道都无压力，此速度称为安全速度v0．关于火车过弯的情况，下列说法正确的是（　　）
    分析：当火车以速率v通过某弯道时，内、外轨道均不受侧向压力作用，此时靠重力和支持力的合力提供向心力，当速度变大或变小时，需要的向心力增大或减小，此时靠重力、支持力和轨道的侧压力共同提供向心力．
    解答：解：A、B、当火车以v0过弯时，内、外轨道均不受侧向压力作用，此时靠重力和支持力的合力提供向心力，向心力沿水平方向，故A错误，B正确；
    C、若火车以小于v0的速率通过该弯道时，重力和支持力的合力提供向心力偏大，此时内轨对火车有侧压力．故C错误．
    D、根据重力和支持力的合力提供向心力得：
    mgtanθ=m
    v02
    r

    解得：v0=
    		grtanθ
    ，弯道半径设计得越小，v0就可以越小，故D错误．
    故选：B．
    点评：解决本题的关键掌握火车拐弯时向心力的来源，运用牛顿第二定律进行求解．
    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
    高一 高一免费课程推荐！ 初一 初一免费课程推荐！
    高二 高二免费课程推荐！ 初二 初二免费课程推荐！
    高三 高三免费课程推荐！ 初三 初三免费课程推荐！
    相关习题

    科目：高中物理 来源： 题型：

    动车组为交通运输增添了新的快速通道，同时对车辆和铁路建设提出了更高的要求．一方面，火车提速需要增大发动机功率，另一方面，铁路转弯处要求外轨比内轨稍高，其内外轨高度差h的设计不仅与弯道半径r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关，如果火车行驶时所受阻力与v2成正比，则以下说法正确的是（　　）

    查看答案和解析>>

    科目：高中物理 来源： 题型：

    据报道：2009年9月26日上午8点，从重庆首发的“和谐号”动车组，最高时速达203km，仅用时1小时54分便抵达成都火车北站，为“川渝”交通运输增添了新的快速通道，同时对车辆和铁路建设提出了更高的要求．一方面，火车提速需要增大发动机功率，另一方面，铁路转弯处要求外轨比内轨稍高，其内外轨高度差h的设计不仅与弯道半径r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关，如果火车行驶时所受阻力与v2成正比．则以下说法正确的是（　　）

    查看答案和解析>>

    科目：高中物理 来源：不详 题型：单选题

    据报道：2009年9月26日上午8点，从重庆首发的“和谐号”动车组，最高时速达203km，仅用时1小时54分便抵达成都火车北站，为“川渝”交通运输增添了新的快速通道，同时对车辆和铁路建设提出了更高的要求．一方面，火车提速需要增大发动机功率，另一方面，铁路转弯处要求外轨比内轨稍高，其内外轨高度差h的设计不仅与弯道半径r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关，如果火车行驶时所受阻力与v2成正比．则以下说法正确的是（　　）
    A．如果火车提速为原来的2倍，则发动机功率应增大为原来的4倍
    B．如果h一定时，v越大则要求r越大
    C．如果r一定时，v越大则要求h越小
    D．如果v一定时，r越大则要求h越大

    查看答案和解析>>

    科目：高中物理 来源：不详 题型：单选题

    动车组为交通运输增添了新的快速通道，同时对车辆和铁路建设提出了更高的要求．一方面，火车提速需要增大发动机功率，另一方面，铁路转弯处要求外轨比内轨稍高，其内外轨高度差h的设计不仅与弯道半径r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关，如果火车行驶时所受阻力与v2成正比，则以下说法正确的是（　　）
    A．如果火车提速为原来的2倍，则发动机功率应增大为原来的4倍
    B．如果h一定时，v越大则要求r越大
    C．如果r一定时，v越大则要求h越小
    D．如果v超过设计时速，则火车对内轨有挤压

    查看答案和解析>>

    同步练习册答案