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    铁道部决定在前3次火车提速的基础上还将实行两次大提速，旅客列车在500km左右实现“夕发朝至”，进一步适应旅客要求．为了适应提速的要求下列说法正确的是（　　）
    A．机车的功率可保持不变
    B．机车的功率必须增大
    C．铁路转弯处的路基坡度应加大
    D．铁路转弯处的路基坡度应减小
    A、B、火车匀速直线运动过程牵引力与摩擦力平衡，根据平衡条件，有
    P=Fv
    F-f=0
    联立得到
    P
    v
    -f=0
    故
    v=
    P
    f

    当功率变大时，火车最大速度变大，即匀速的速度变大，故A错误，B正确；
    C、D、火车转弯过程做圆周运动，支持力和重力的合力恰好提供向心力，如图

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    根据牛顿第二定律，有
    F=mgtanθ=m
    v2
    r

    解得
    v=
    		grtanθ

    故tanθ变大，即铁路转弯处的路基坡度应增大，故C正确，D错误；
    故选BC．
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    铁道部决定在前3次火车提速的基础上再实行两次大提速，旅客列车在500km左右实现“夕发朝至”，进一步适应旅客要求。为了适应提速的要求，下列说法正确的是 (   )

    A．机车的功率可保持不变          B．机车的功率必须增大

    C．铁路转弯处的路基坡度应加大    D．铁路转弯处的路基坡度应减小

     

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    铁道部决定在前3次火车提速的基础上还将实行两次大提速，旅客列车在500km左右实现“夕发朝至”，进一步适应旅客要求．为了适应提速的要求下列说法正确的是（ ）
    A．机车的功率可保持不变
    B．机车的功率必须增大
    C．铁路转弯处的路基坡度应加大
    D．铁路转弯处的路基坡度应减小

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    科目：高中物理 来源：2009年广东省韶关市高考物理一模试卷（解析版） 题型：选择题

    铁道部决定在前3次火车提速的基础上还将实行两次大提速，旅客列车在500km左右实现“夕发朝至”，进一步适应旅客要求．为了适应提速的要求下列说法正确的是（ ）
    A．机车的功率可保持不变
    B．机车的功率必须增大
    C．铁路转弯处的路基坡度应加大
    D．铁路转弯处的路基坡度应减小

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