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铁道部决定在前3次火车提速的基础上还将实行两次大提速,旅客列车在500km左右实现“夕发朝至”,进一步适应旅客要求.为了适应提速的要求下列说法正确的是(  )
A.机车的功率可保持不变
B.机车的功率必须增大
C.铁路转弯处的路基坡度应加大
D.铁路转弯处的路基坡度应减小
A、B、火车匀速直线运动过程牵引力与摩擦力平衡,根据平衡条件,有
P=Fv
F-f=0
联立得到
P
v
-f=0

v=
P
f

当功率变大时,火车最大速度变大,即匀速的速度变大,故A错误,B正确;
C、D、火车转弯过程做圆周运动,支持力和重力的合力恰好提供向心力,如图

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根据牛顿第二定律,有
F=mgtanθ=m
v2
r

解得
v=
grtanθ

故tanθ变大,即铁路转弯处的路基坡度应增大,故C正确,D错误;
故选BC.
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科目:高中物理 来源: 题型:

(2008?韶关一模)铁道部决定在前3次火车提速的基础上还将实行两次大提速,旅客列车在500km左右实现“夕发朝至”,进一步适应旅客要求.为了适应提速的要求下列说法正确的是(  )

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科目:高中物理 来源:2010年江苏省高一第二学期期末考试物理试题 题型:选择题

铁道部决定在前3次火车提速的基础上再实行两次大提速,旅客列车在500km左右实现“夕发朝至”,进一步适应旅客要求。为了适应提速的要求,下列说法正确的是 (   )

A.机车的功率可保持不变          B.机车的功率必须增大

C.铁路转弯处的路基坡度应加大    D.铁路转弯处的路基坡度应减小

 

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科目:高中物理 来源:2008-2009学年江苏省十校联考高三(上)期末物理试卷(解析版) 题型:选择题

铁道部决定在前3次火车提速的基础上还将实行两次大提速,旅客列车在500km左右实现“夕发朝至”,进一步适应旅客要求.为了适应提速的要求下列说法正确的是( )
A.机车的功率可保持不变
B.机车的功率必须增大
C.铁路转弯处的路基坡度应加大
D.铁路转弯处的路基坡度应减小

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科目:高中物理 来源:2009年广东省韶关市高考物理一模试卷(解析版) 题型:选择题

铁道部决定在前3次火车提速的基础上还将实行两次大提速,旅客列车在500km左右实现“夕发朝至”,进一步适应旅客要求.为了适应提速的要求下列说法正确的是( )
A.机车的功率可保持不变
B.机车的功率必须增大
C.铁路转弯处的路基坡度应加大
D.铁路转弯处的路基坡度应减小

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